2月24日，市民拨打华商报24小时新闻热线029-88880000反映，西安市丰收路居民区有一钢厂，钢管碰撞的噪音特别大，没有任何减少噪音的设施，噪音严重影响周边居民的正常生活。
2月24日华商报向西安市莲湖区人民政府发函咨询，2月27日收到西安市生态环境局莲湖分局回函称，市民投诉的为陕西延长石油材料有限公司。该公司相关负责人表示，公司于2020年按照环保部门要求，对涉及噪声的一分厂、二分厂加装了隔声装置。现阶段公司对一分厂、二分场作业时间调整为7时-12时，14时-20时30分。夜间20时30分后不安排产生噪声的加班作业。
针对市民投诉，该公司已计划于2024年上半年对涉及噪声的生产车间进行改造。 华商报记者 马群
高新四路科技路十字共享单车占道
雁塔城管：开辟疏导区供非机动车停放
2月7日，市民拨打华商报24小时新闻热线029-88880000反映，西安高新四路与科技路十字西北侧，人行道及部分道沿下堆积几十辆共享单车，不少单车被叠放在一起，有的“单车山”歪倒，几乎将该处人行道完全占据。
2月7日华商报向西安市雁塔区城市管理和综合执法局发函，2月27日收到回函称，接到市民投诉后，西安市雁塔区城市管理和综合执法局与大都荟一同调研了周边停车情况，并在大都荟东门附近开辟一处疏导区作为非机动车集中停放场所。同时，属地执法中队将开展规范停车工作，引导滞留在科技路大都荟南门附近的各类电动车统一停放于东门设定的非机动车集中停放区。执法人员还会在重点时段进行值守，及时督促共享单车企业清理该区域滞留的单车。 华商报记者 马群
622路公交晚10时后发车不准时
公交公司：实时关注，调整发车间隔
2月22日，有市民向华商报反映称，622路公交车晚上10点后发车不准时，并且车太少，有时等40分钟，希望晚10点后能加车，同时晚10:30的车能准时发车。
2月23日，华商报向西安市公共交通集团有限公司发函咨询。2月26日得到回复称，622路隶属于西安市公共交通集团有限公司第四分公司，经核查，市民反映情况属实。公交四公司对该线路客流情况按小时间进行了汇总分析，按照“人多车密、人少车稀”原则调整发车间隔。针对市民反映的情况，公交四公司会对线路运营情况进行实时关注，根据线路客流动态灵活调整发车间隔。 华商报记者 杨平
游7路早高峰发车间隔太大
公交公司：会根据客流优化发车间隔
2月22日，有市民向华商报反映称，游7路公交之前发车时间固定，即使早高峰晚高峰人多时多等一会也还是有车的，但最近开工后每天早上8:00到9:00，从西三环科技路口方向发车的公交排班太少，有时等车时间大于30分钟。
2月23日，华商报向西安市公共交通集团有限公司发函咨询。2月26日得到回复称，游7路隶属于西安市公共交通集团有限公司第四分公司，该趟车早高峰发车间隔20-30分，高峰间隔大情况属实。针对市民反映的情况，公交四公司会优化发车间隔，提高调度员业务水平，并要求线路调度员及时掌握线路客流动态，根据客流情况灵活调整发车间隔。 华商报记者 杨平
周至广济客运班线停运
交通局：4月车到位后恢复
2月19日，家住周至县广济镇南大坪村的居民向华商报反映称，之前有一班客运班车往返县城时，经过南大坪，到达枣林村和辛口村，但后来这条客运班线停运，而现在的客运公交车只到达广济镇，使得广济镇下面很多村的村民出行比较困难，能否继续开通恢复这条客运班车，满足广大村民方便地往返县城的需求。
2月21日，华商报向周至县人民政府发函咨询。2月23日得到周至县交通运输局回复称，由于此线路原来车辆到期下线，导致目前此路线停运，现在经过各部门多方努力，车辆更新已经筹备完毕，预计2024年4月份车辆就会到位，届时将恢复广济客运班线，满足广大村民出行方便往返县城的需求。 华商报记者 杨平
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