“局座”立功：印度猛批歼-20是垃圾，不敢出售是怕暴露巨大缺陷

大家都知道，印度空军一直自诩为南亚的大国空军，并一直以同时击败中、巴两国当做建军目标。但扎心的是，印度空军至今未能装备一架第五代战斗机！即便撇开已装备大量歼-20的中国，就连其“世仇”巴基斯坦空军，也即将从中国引进FC-31这种五代机了。但印度空即便没有五代机，却丝毫不影响其“装13”的好心情。这不，近期印度的《欧亚时报》就刊文，将中国的歼-20从里到外猛批了一顿，言辞犀利的撕下了“战忽局”千辛万苦才为歼-20披上的“遮羞布”！

《欧亚时报》的文章一开始先对歼-20的基本性能和配置做了一番较为客观的描述，并指出目前中国空军已经装备了多个大队，有了150-200架的规模，并正在进行携带核武器的升级改装工作。也指出了歼-20已经用国产WS-10C发动机替换了俄制AL-31发动机，并且推力达到180千牛的WS-15也已经安装到原型机上开始测试了。当然，这些描述虽然有个别不太准确，但还算中规中矩。可在接下来的“歼-20主要问题与挑战”小节里，印度作者就开始对歼-20“火力全开”的大喷特喷起来！

文章一上来就指责中国，长期以来一直将歼-20描述为可与美国 F-22 和 F-35两种“五代机”相匹敌的对手。但实际情况是，歼-20不过是中国为了自身安全考虑而匆忙服役的新装备，导致现在机上许多系统仍处于开发中。并且认为歼-20机身尺寸太大、外形轮廓鲜明，还有两个大尺寸鸭翼，这些都会导致其隐身性能不佳。而且还以隐身飞机维护成本高昂，连美国都非常吃力；以及美国指责中国“偷窃”美国五代机设计资料等为理由，隐晦指责中国歼-20的隐身性能并不咋样，可能只从美国“偷”到了一点皮毛而已。

并且还对中国为歼-20配套研制的WS-15“爆料”，指出WS-15发动机一直以来都在研发上存在技术瓶颈。2015年甚至出现了一台WS-15在测试中爆炸的事件，这可能是其单晶叶片质量不佳所导致，认为中国为WS-15制造的单晶叶片无法承受歼-20所需推力的高温。并且由于中国大多数飞机发动机都是针对俄罗斯发动机的“逆向工程”得到的，所以其设计在雷达信号和红外辐射抑制方面都很差劲。WS-15同样存在这个问题，因此不但其研制进度大幅落后，还存在可靠性、寿命和可维护性都不佳的弊端，根本无法支持歼-20进行“超巡”飞行。

当然，既然印度作者都把歼-20的“隐身性能”和“发动机”两大系统都批的一文不值了，那自然不能放过歼-20的航电和雷达了。所以接下来作者就拿歼-20的雷达和航电系统“开刀”了，其认为中国在战斗机航电系统方面的技术水平大幅落后于西方国家。并且抱怨中国对歼-20的雷达和航电系统公开信息太少，只能推测装备的是KLJ-5有源相控阵雷达的升级版。而且在提及歼-20装备光电和红外传感器设备时，还特意提到这与美国F-35上使用的套件“设计理念相似”——无非又是在内涵歼-20抄袭F-35罢了。

接下来印度作者就指出一个重大事实：歼-20迄今为止尚未对外销售——虽然是中国不打算销售。但事实上，即便是与中国关系非常紧密的巴基斯坦空军，也对体型庞大的歼-20不感兴趣，而是更倾向于体型较小的FC-31或土耳其的五代机。所以现在根本没有国家对歼-20感兴趣，都在等待中国克服歼-20上的大量缺陷和提升成熟度，并且歼-20的造价也肯定非常昂贵。文章中还炸裂猜测：中国之所以不将歼-20拿到国外参加航展进行展示并出售，就是因为中国害怕暴露歼-20的大量缺陷！

不得不说，印度作者这个“脑洞”的确开的够大。接下来其还指出，中国因为培训质量不高，因此培养不出足够的歼-20飞行员，并且中国也不让歼-20与外国空军进行演习，所以导致中国歼-20飞行员的技术提升受限。并且中国没有让歼-20参加该国与巴基斯坦空军的“沙欣”联合演习的原因，仍就是害怕暴露歼-20的大量问题。因此，中国空军目前装备的150多架歼-20也仅参加了解放军内部的保密演习。而中国官方媒体也只在报道中公布了歼-20在模拟演习中战胜了F-35和阵风战斗机！

不得不说，这篇文章的印度作者是真敢说。这些所谓对歼-20的批评，简直比“地摊文学”还要猛！但这也从侧面证明了，在张召忠“局座”多年带领下的“战忽局”各位同仁，工作成绩是多么亮眼啊！使得这位印度作者不但在歼-20首飞十多年后，还在炒作“鸭翼破坏隐身”、“发动机逆向俄罗斯”、“航电系统落后西方”、“设计‘偷窃”美国”这些“烂梗”。甚至还“脑补”出：歼-20不开卖就是因为怕被发现缺陷，导致中国没法子继续对美国实行“战略欺骗”了！

看到这里的各位在坐小伙伴，是不是觉得都欠“局座”张召忠和“战忽局”一个道歉呢？毕竟是他们持续多年的“战忽”工作，才令印度这个“南亚大国”又被我们成功“忽悠瘸”了！