近几年，下北泽再开发受到太多人关注了。
这里本就是年轻人的“亚文化天堂”。一迈出下北泽车站，你会被好几条商店街包围。各种小剧场与二手古着店就绕在这些商店街里，不断扑面而来——好吃、好逛、不贵。
我们最初关注到东京下北泽的几个再开发项目，是因为它们基于这个区域的文化属性，走出了一条展现地区特色的路子。比如说，Bonus Track 就是具有代表性的案例。但如果去考察的地产开发商们都想复刻这种“主理人非标商业”路线，似乎就有些脱离这个项目的初衷了。
本期节目我们回顾了下北泽再开发的背景，并想展开谈谈：为什么向下北泽学习，未必是一个适配所有城市的最佳解决方案。
- “下北线路街”开发项目源自于电车线路地下化工程，是个蔓延了三个车站的沿线开发计划。Bonus Track 是其中的一部分。资料来源 | 小田急电铁
| 主播 |
赵慧 未来预想图主编
| 时间轴 |
00:51 为什么下北泽地区生出了“主理人业态”？
05:34 “主理人业态”成立的前提
07:39 开发商眼中的“内容”与媒体视角有何区别？
09:51 除了“非标商业”，城市开发者还有很多选择
| 延伸阅读 |
本期音频改编自《第一财经》杂志的报道《为什么都要学下北泽？》
https://www.cbnweek.com/article_detail/30822
未来预想图的报道：《下北泽改造计划》
https://mp.weixin.qq.com/s/f0VdNN2feeqKvJjNtx2f4g
位于下北泽地区的非标商业体 BONUS TRACK 官网
https://bonus-track.net/
电车小田急线沿线开发项目“下北线路街”官网
https://senrogai.com/
节目中提到的几个代表性商业、公共项目
森大厦开发的商业地产
https://m.ximalaya.com/sound/684387497?from=pc
“金融街”日本桥兜町更新
https://m.ximalaya.com/sound/692645111?from=pc
东京公厕（The Tokyo Toliet）
https://m.ximalaya.com/sound/711407594?from=pc
墨田水族馆与江之岛水族馆
https://mp.weixin.qq.com/s/liiEuR3haDfbFOnlMVxRzA
| 后期制作 |
潘鑫
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