近日,哈尔滨发生了一桩奇事。一名男子花费15万元购买了一个私家车位,但该车位却总是被另一名白色SUV车主占用,几次沟通未果后,车位所有权人李先生请人用焊条将车位四周焊死。在被封堵2天后,白色SUV车主承认占车位不对,但表示“这个行为是违法的,并且我已经报警”,随后自行将焊死的围挡拆除,把车开走。
若简要总结此事,可以概括为:别人讲道理时你耍流氓,别人上手段了你又开始讲道理。生活中,总有些人对自己的道德要求特别低,从媒体报道来看,李先生在把车位焊死之前,还曾用几个旧轮胎占住车位,结果轮胎却被移走了。同时,物业也协调过好几次,并且经物业了解,这位白色SUV车主是有租赁车位的,但依旧对李先生的车位“情有独钟”。有了这部分情节在前,很难想象白色SUV车主还好意思说出他人违法这番话。
应该说,用焊条焊住车位的维权方式是比较适宜的。在其他一些强占车位的案例中,有车主气不过打砸强占车辆,显然过激,也侵害了他人的财产权,是更为严重的侵权行为,常常需要赔偿损失。而焊住车位既不会侵害他人财产,又能起到警告作用,避免他人再次强占。同时,不同于用震楼器回击吵闹邻居的维权方式,焊住车位并不会对第三人造成影响,而是把矛盾纠纷控制在了当事人之间。
从法律责任上看。白色SUV车主侵权在先,他强占车位的行为侵害了车位所有权人使用车位的合法权益,被侵权人本就有权要求侵权人停止侵害、排除妨碍。所有权人对自己的动产或不动产,依法享有使用、处分的权利。李先生在多次交涉无果后焊车位的行为,是为了维护自身合法权益,并没有对他人的财产安全造成损害。当然,白色SUV车主也有使用汽车的合法权益,所以他自行将焊条拆除,也无可厚非。
值得注意的是,在实际生活中,车位被强占维权起来较为困难,既不能对强占者的人身和财产造成损害,又要有效保证强占行为不会再次发生,如何适度处理的确并不容易。尽管有律师提出,业主可以采取报警的方式,在物业和警方的见证下,以拖车的方式进行自我的救济。但这种维权方式不仅耗时耗力,并且同样不能对车辆造成损害,而拖车费用在事后往往难以要求强占人承担。
在汽车保有量逐步提高,而车位供给不足的大背景下,需要一套对强占车位者的治理规则。比如,在社会组织方面,物业是否可以将低素质车主拉入黑名单,拒绝向其提供服务,并由物业对低素质车主行为进行公开曝光等等。再比如,是否可新增一项行政处罚事项,对屡教不改、恶意霸占车位的车主,设立从警告到罚款不等的处罚。
强占车位事件近年来屡有发生,要实现较好的维权效果,首先个人要保持克制,其次规则应当进一步完善。
来源:羊城晚报·羊城派
主播:姜雪媛
责编:傅铭途 王隽杰
文案:马佳一
编审:郑宗敏
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情有独钟是重点