3月26日凌晨，一艘叫“达利”号的货船，意外地撞上了美国巴尔的摩大桥，顷刻之间，这座大桥就仿佛被一种摧枯拉朽的魔力牵引，并产生连锁反应，整座大桥完全坍塌。为什么一座钢铁大桥却这么如此不堪一击，一撞就塌呢？是不是早已风化成为豆腐渣？
一、重要且脆弱的交通枢纽
巴尔的摩大桥全称为弗朗西斯.斯科特.基大桥，它建于20世纪70年代，于1977年通车，距今已有47年了，它长度2.6公里，年通车量在1150万辆次。撞击的船隶属于马士基公司的“达利”号货船，此次的航程是2月26日从巴尔迪摩港启航，预计4月22日抵达斯里兰卡的科伦坡。
巴尔迪摩大桥撞毁后，除了造成少量的人员和财产的损失，更大的是直接堵塞了这条航道，巴尔迪摩港是美国重要的一个物流港口中心，据称已经造成美国东海岸的物流噩梦，给货运公司也带来了巨大的损失。事过后，马士基的股票曾一度下跌了5%。而且巴尔的摩大桥修复需要很长的时间，进一步加剧了物流的灾难。这艘95000吨的集装箱船虽然速度很慢，但冲击力却不容小觑。我们知道，动能的最著名的公式就是，动能等于物体的质量乘以速度的平方的二分之一。虽然达利号速度很慢，但是其重量达9.5万吨。所以就可能造成巴尔的摩大桥的致命一击。
二、偶然中的必然
虽然巴尔的摩大桥与达利号相撞是非常偶然的事件，但是近几年美国涉及基础交通的重大事故都接连不断。近几年美国先后发生了毒火车和波音飞机空中掉舱门事件，其实就有一种必然的因素在作怪。
2023年2月3日，美国一列货运列车在途经俄亥俄州东巴勒斯坦镇时，因机械故障造成了50节车厢脱轨或损坏并引发了一场大火，散落的氯乙烯等化学品对当地的环境也造成了极大的影响。无独有偶，今年1月5日，一架波音737MAX在俄勒冈州上空1.6万英尺的高度，飞机的应急舱门突然脱落。虽然飞机最后安全迫降，171名乘客和6名机组人员，并无大碍，但是这场蓝天惊魂的噩梦肯定让他们终生难忘。经查是有4枚固定舱门的螺栓遗失了。凡此种种，美国海陆空基础设施事故频发，可能还仅是冰山一角，人们不能不怀疑美国的基础设施为何如此落伍out。
据相关资料和专家的分析，主要有几个原因，也就是年久失修，老化使这些基础设施几乎成了豆腐渣工程，虽然它建造的时候可能是非常先进，非常坚固，但架不住几十年的消耗和磨损，以及疏于维护。
那么美国的基础设施为什么与他综合国力不相称呢？主要有三个原因：
一是就没钱建，建设的资金主要依赖私有化和地方财政；第二就是不想建，因为政治和体制的原因，民生工程周期长，见效慢，选票回馈率低，使得各党派的政客们不屑于在民生工程上投入；第三就是缺少长远的规划，也就是一届政府干一届政府的事，没有人想着对美国的基础工程进行大规模的投入和改造。
今天老态龙钟的巴尔的摩大桥成为豆腐渣，对美国民众来说或许是好事。使他们用选票督促他们的政府，不要忙着在世界上到处插手，先把自己家的一大堆烂事处理好再说！
（文中图片引用自网络）
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