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美国对中国的重视程度，达到了前所未有的地步。
在经济上美国对数千种中国产品加征关税，在科技上不允许西方先进企业向中国出口产品。也不允许中国科学家，到美西方国家的关键科研机构进行访问。
而美国如此疯狂的围追堵截都始于一个计划，这个计划叫《中国制造2025》，现在距离该计划完成也只剩一年时间了。
那为什么美国对这项计划反应那么大呢？《中国制造2025计划》目前又取得了什么样的进展呢？
我们先来简单的了解一下《中国制造2025计划》。
这个计划是当时的中国政府，出于打破美西方国家科技和工业封锁，让中国实现产业化升级做出的计划。
这就要谈到那时的中国工业状况了。2015年时，中国已经是世界主要工业国。
但我国的工业却存在一个相当致命的问题，那就是对西方国家的技术依赖性比较高。
那时中国处于全球产业链下游，只能够当美西方国家的产业代工者。我们干着最累的活，却挣着最少的钱。
比如说那时的中企，就在帮助苹果公司代工手机。苹果公司每卖出一台手机，差不多能够挣1450块人民币，但中国工厂只能够挣几十块组装费，中间利润差有数十倍。
而且中国本土工业企业生产出来的一些自主产品，技术含量也相当低，所以利润就低。
按照我国海关发布的2015年主要商品出口数量来看，那一年我国出口的最大宗商品是服装和衣着，其总价值超过了1万亿人民币。
排名第二，第三，第四位的，分别是自动数据处理设备，手持无线电话以及纺织纱线制品。其中真正算得上是有点技术含量的，只有无线电话。
而且我国设计生产的无线电话，还要大量购买来自海外的零部件。比如说美国，韩国，甚至是台湾生产的芯片。
在这样的局势下，国家提出了《中国制造2025计划》。这项计划的重点，就是帮助中国实现产业升级，让中企也能拥有自我研发能力，从而不至于在技术上受制于外国。
但这对于西方集团来说是要老命的。因为从上个世纪90年代开始，西方各国就在搞产业空心化。
他们把大量高污染的低端化工产业，转移到了亚洲各国，我国就是最主要的承接者之一。也是这一时期，我国的经济快速发展。
但不要以为西方集团是好心。他们只是想通过这种方式，把人口众多的广大发展中国家，牢牢的绑在西方集团的产业链上，让发展中国家永远给发达国家当代工者。
同时西方还能够把工业生产的污染，全部都转嫁到这些发展中国家头上。
也是在这种策略的影响下，西方各国几乎只保有了基本的工业生产能力，以及极强的科技研发能力。
那中国如果能够实现产业升级，掌握核心技术，我们就将成为就有西方优势体系的破局者。
因为中国直到现在为止，还有着全球产业线和庞大的工业产能。等我们再有了技术优势，那中国的产品将不仅仅只占据低端市场，而将有占据全部市场的可能。
因此，美国着急了，使出各种方法阻止我们完成《中国制造2025计划》，美国想保住自己的产业高端优势。
可现在来看美国的策略是失败的，他们并没有能够封锁住中国。
目前距离《中国制造2025计划》完成，只有一年时间了，所获得的成果是非常巨大的，这大致可以从新兴技术领域，和传统工业领域两个角度来看。
我们先来说新兴技术。新兴技术目前有几个重点领域，包括硬件基础，计算能力，芯片设计，生产能力等等。而我们在这几个方面都达到了世界领先。
截止到2022年年底时，中国全国5G通讯基站数量超过230万，占全球总数的六成。同时我国的6G技术发展速度很快，目前全球有一半左右的6G专利申请，都来自于中国。
在计算能力上，世界排名前500的超级计算机中国有188个，占总量接近38%，比美国的超算还要多。而且中国的部分超算机还使用了新型量子计算技术，这也是绝无仅有的。
最后的芯片设计生产原本是我国短板，但因为美国的科技封锁，迫使中国开始在这一领域投入了大量资金和精力，然后就搞出了一个光刻厂。
光刻厂的出现，让中国在芯片领域有了全产业线。那在我们自己能够生产芯片的情况下，设计反而成了简单的事情。
毕竟早在2017年时，我们就已经有世界一流的芯片设计能力了。那一年，华为公司发布了自己的首款人工智能芯片-麒麟970。
说完了新兴技术，我们再来说说传统工业产品。在传统工业上最值得关注的产品，无非就是飞机和汽车。而现在我们在这两个产品领域，同样也处于世界领先水平。
本世纪以来，我国的航空工业获得了很多成果。搞出了第四代战斗机，第五代战斗机，但却一直无法设计生产出大型民用飞机。直到这几年才获得了关键突破。
目前我国航空工业最顶尖的两个民用产品，一个是AG-600大型灭火飞机，另一个则是C-919大飞机。AG-600大型灭火飞机，是目前全球范围内最大的水陆两栖飞机。
而且我们对AG- 600飞机拥有着绝对自主知识产权，该型飞机上的零件自主率，达到了惊人的98%。
而C-919客机更是我国骄傲，C-919技术水平基本达到了空客A320和波音737的水平。
最后我国的汽车工业，更是实现了对美西方国家的弯道超车。
面对搞传统汽车技术，一时半会儿无法追上美西方国家的情况，我国决定另辟蹊径，针对新时代特性搞了新能源汽车。
经过了多年努力，我国新能源汽车同样呈现出了蓬勃发展的态势。
2023年，我国汽车总销量突破了3000万辆，跃居世界汽车销售量榜首，成为全球最大的汽车出口国。
而中国新能源汽车的产销量，占全球总量的六成左右，并且还在进一步增长。在今年的第一季度，我国汽车的销售量，就比去年同期水平增长超过10%。
在中国新能源汽车产业迅速发展的情况下，美西方国家都已经准备放弃与中企竞争了。
2024年二月份时，苹果公司就宣布放弃他们已经干了十年的造车计划。
德国的汽车巨头公司梅赛德斯-奔驰也公开声称，目前德国电动汽车普及率并“没有达到预期”，所以他们将正式放弃在2030年之前，全面电动化的计划。
当然，这只不过是挽回面子的借口，因为德国电动汽车市场普及率不高，恰好就是欧洲生产不出来太好的电动汽车。
从我国获得的这一系列成果上，就能够看出《中国制造2025计划》的进展，还是非常不错的。
在美西方国家的科技封锁下，我们的计划受到了很多阻碍，但中国人民还是顶着巨大的压力坚持到了今天，可以说现在就快到黎明时分了。
到这一计划的收尾工程顺利完成，相信我国的工业制造业也将像凤凰一样涅槃重生，西方国家别想再卡中国脖子。
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