近日，美媒海军新闻报道称，土耳其伊斯坦布尔造船厂，披露了一些土耳其国产航母计划的资料。综合相关资料判断，土耳其航母各项设计与女王高度相似，可以说是单舰岛版的女王级，综合性能还可以。
土耳其航母接近于加装了拦阻索的女王，性能还凑活，但槽点一箩筐
土耳其海军设计项目办公室 ，公布了土耳其国家航母计划相关资料显示。土耳其国产航母计划排水量6万吨级，采用STOBAR构型，长285米、型宽72米、吃水10.1米；以4台LM2500燃气轮机为动力，最大航速25节，最大续航10000海里。
航母采用了两短一长三起飞点设计，第二第三起飞点共线。滑跃甲板采用了模块化设计，预留有加装弹射器的空间。航母非常的方正，主体两侧并无缺角。
土耳其航母舰载机配置
航母可搭载50架舰载机，其中20架以甲板系留方式搭载，另外30架则可进入机库。可选舰载机包括自由鸟轻型教练攻击机、红苹果无人战斗机，安卡-III无人机、TB3无人机等。换装弹射器之后，将具备搭载可汗战斗机的能力。
可汗舰载武装为32单元MIDLAS垂发，近防炮应该是4座GOKDENIZ型双管35MM近防炮，装备了4面大尺寸的相控阵雷达， 应当是TF-2000驱逐舰配套的CAFRAD雷达系统变体。
该航母的舰体与女王级航母非常的相似，都是方正的主体+短而宽的舰艏部分，甚至于舰长都是相似的，土耳其航母长285米，女王长280米，差距仅仅是5米而已。可以说土耳其航母计划是单舰岛的女王级航母。
并且土耳其国产航母方案还有一个STOVL版，该版本可以说真的就是翻版的女王。甲板末端收敛方式一致，舰艏方向外漂也都是两级式收窄的，甚至于土耳其航母的滑跃甲板和女王级航母一样，都是模块化设计的。如此相似的设计不可能是一种巧合。
但土耳其表示航母由土耳其自主设计，并由伊斯坦布尔造船厂承建，而不是依赖外部的技术支援。问题是就算抛开设计不提，LM-2500燃气轮机也不可能是土耳其国产的啊。这就很让人迷惑，不过只要定语加的足够多，任何航母都可以是国产的。
让人迷惑的土耳其航母设计，简直是在开玩笑，设计水平还不如维克兰特
首先，土耳其国产航母的滑跃甲板实在是太长了。PS量图后发现，土耳其航母最短的起飞点长度都有145米，中点长度则有205米之长，远点起飞位的滑跑距离更是长的吓人的275米！维克拉马蒂亚号的滑跑长度与土耳其航母相比，都是小巫见大巫。
同比例的维克拉玛蒂亚与土耳其航母
印度航母的布局已经严重影响舰载机调度了，土耳其航母的滑跑距离接近全舰长度，斜穿整个飞行甲板。停在舰艏位置的红苹果想滑跃起飞怕不是得舰艏一路拽到舰艉！这种布局的调度工作简直是一个噩梦。
其次、土耳其计划在降落甲板左侧三角区停放大量的舰载机，为何没有应用左舷升降机设计？
库兹涅佐夫、福建、维克兰特、戴高乐等航母，未应用左舷升降机的原因是左舷三角区面积狭小，不干扰舰载机起降时可停放的舰载机数量极其有限。硬塞升降机之后，左舷三角区能不能停3架飞机都是个问题，还不如取消升降机换取更多的停机位位呢，用起来麻烦点就麻烦点吧。
如图可知，左舷停机位全部干扰降落
土耳其航母的左舷足够宽，在不干扰舰载机起降的前提下，土耳其航母左舷停机区能够停接近20架MIG-29K，这种短距起降能力良好的舰载机。土耳其航母为啥不设计一台左舷升降机，安装一到两台弹药升降机，从而更加充分的利用左舷停机区。
土耳其航母停MIG-29K时
根据起飞点示意图判断，远点是给红苹果无人机准备的。问题是对于土耳其航母而言，红苹果无人机固然很重要。但是为了红苹果无人机，有必要设计一条斜穿全舰的起飞线么？给红苹果换装更好的发动机不是更加经济的选择吗？如此浪费甲板空间，也太过分。
1990年登上库兹涅佐夫的YAK-44全比例模型
STOBAR航母之所以无法搭载固定翼预警机，除了没有之外，很大程度上就是因为预警机滑跑距离长严重影响调度。结果土耳其整了个斜穿全舰的起飞点，三哥都不敢这么开挂。这操作能直接看傻中俄印三国。
再次、土耳其航母的舰岛小的有点离谱。
燃气轮机进排气需求量大，导致以燃气轮机为动力的水面舰艇往往拥有一个硕大的烟道；又因为燃气轮机排气压力低，烟道需要尽可能的平直，导致以燃气轮机为动力的平顶船，往往会拥有两个巨大的烟囱。
图内各舰比例相同
双舰岛设计诞生之前，燃机平顶船，只能硬着头皮用特大号上层建筑。。女王级应用双舰岛设计之后，各国一寻思两坨小屎总好过一坨要比两坨大的大屎，新建燃机平顶船普遍拥抱了双舰岛设计。
如图所示，土耳其航母舰岛比维克兰特的小
而土耳其却没这么做，土耳其航母像维克兰特一样应用了中等体型舰岛。甚至于维克兰特号的舰岛都比土耳其航母的大。这显示土耳其航母的燃气轮机是紧贴在一起的，该设计会导致动力组间距偏小，航母抗损性较差，存在着一枚反舰导弹干掉全部动力的可能。
初雪级驱逐舰只有一个动力舱
对于中低端舰艇而言，动力组间距小甚至只有一个动力舱，都是可以接受的。但六万吨级航母对任何一个国家而言，都是海军核心级的存在，即便是财大气粗的美国都损失不起的存在，可土耳其航母动力舱间距极小，存在一枚反舰导弹干掉全部动力的可能，这就离谱。
不过也得承认，由于舰载机拦阻着舰时的容错空间，要比垂直起降战斗机的容错空间小很多了。50米长的舰岛确实有助于减少乱流，从而降低舰载机起降难度。对于滑跃起飞拦阻降落型航母而言确实是一个加分项。可对于大舰而言，抗损性差是无法容忍的。
然后、在雷达方面，土耳其航母的安装方式，也算得上抽象。舰艏方向的两面雷达安装方式，是接近于山东舰的外突安装。后两面雷达的安装方式，接近于福建舰或者说福特级。舰岛后部内切，雷达与上层建筑共型。福建舰就在那里摆着，直接照抄不行么？
福建舰表示，你要水平不够，直接抄我的舰岛就完事了
最后，土耳其航母还采用了模块化设计，希望在将来拆除滑跃甲板换装弹射器？土耳其是不是太高估自己了？英国、法国、俄罗斯都无法自行解决弹射器来源的问题，冷战时期的苏联也没能拥有自己的蒸汽弹射器。土耳其居然认为自己能够研发出电磁弹射器，土耳其是不是太高估自己了？
总而言之，土耳其航母现阶段还在概念成型阶段，当下放出的各种模型的可靠度并不高。问题是土耳其航母的设计实在是太逆天了，各种设计一个比一个离谱啊。
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