汽车材料与金属加工

理想汽车都是公司的最终用户，广盛有色，六零零二五九是国家六大稀土产业集团之一。广东稀土集团的唯一上市平台，旗下控制三家稀土矿企业，四家稀土分离厂及一家稀土金属加工厂

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目前，汽车清量化已经作为节能汽车，新能源汽车与智能汽车的共性的基础技术，而铝金属铝这种金属是恰恰是汽车轻量化的最理想材料，会新能源车的发展会刺激铝金属的需求量上升

首先是上游分析中国新能源汽车产业链的上游为矿产资源行业，新能源汽车核心零部件生产所需要的基础材料包括你同蒙古猎石墨，稀土以及其他的矿石原料，这是它的上游。那么动力电池的基础材料包括正级材料，负极材料

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再来看锂电池材料业务。由于公司布局，锂电池很早在锂电池产业链里的布局非常完善，包括正级负极和电解液是唯一这三样都做的锂电池材料公司，甚至还包括新能源汽车业务，比如充电桩的建设与运营，新能源汽车整车的研发设计，电池系统集成以及光伏业务

对于设计需要寻找新的方向。未来几年，新能源汽车与物联网可能是最值得关注的设计新方向，设备和材料是半导体产业链的地基，中国的半导体产业链能否搞起来，主要看设备与材料环节

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看到呼和材料尽量化的汽车的电动车，李总一开始我想问您一个问题就说到汽车氢量化，大家都在说氢量化这个概念，那到底氢量化对于汽车来说是不是一个刚需，到底有多大的意义

最近投身于新能源汽车领域的阿里巴巴的股份也被他减持，但是他也真实了像尼德时代这样的隆基股份，这样的个股也是新能源汽车领域的，可以说它是从整车转向了材料，新材料和电池

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