纸飞机的原理

1.作用於飞机的力



推力 为了使飞机前进，由引擎所产生的力，



阻力 飞机前进时，空气与之相反的力，



升力 由於前进，在主翼上产生向上的力，



重力 飞机的全体之重力，



(1)推力的来源



飞行的动力有些飞机是利用螺旋桨，而喷射飞机则是利用喷射引擎来产生推力。纸飞机与一般的飞机不同在飞行的时候并没有持续得推力(除了开始投掷得瞬间)。



那纸飞机飞行时的动力是怎样来的？



事实上纸飞机就推力型态来说是与滑翔机一样，它们都是不使用引擎而利用自然的力量飞翔的航空器。



滑翔机的前进速度是由对地球的重力(地心引力)而产生的;也就是说，滑翔机是一面靠重力滑落，一面又藉此前进。



(2)阻力的来源



空气对机身的阻力及摩擦力，为增进飞行效率飞机在设计上应尽量接近流线型以减少不必要阻力的产生。但阻力也不全然都是负面的，像飞机要减速(升起机翼上的扰流板)、提拱升力、稳定机身等。

(3)升力的来源

b.机翼与空气的接触方式

(4)重力的来源：



就是飞机本身的全体重量，此力对飞行的影响及能量的消耗均是负面的，因此飞机机身的设计都尽量采用较轻的材料。

1.在纸飞机机翼尾端适当的摺起弧角。

2.为求纸飞机在空气中滑翔更久，就必须减低任何可形成阻力的可能性，因此最好在做成纸飞机之后，用胶布把翼面上有重叠的纸张部位贴紧。

飞机结构、纸张质料、机翼尾端弧角、机翼面积、飞机的重心、飞机的重量、投掷角度、投掷力量。



纸飞机构造上的要素有:翼,机头较重(因升力作用在较后如机头过轻不能平衡),整体重量适中,左右平衡,有尾翼或替代物