詹天佑课文

詹天佑我国杰出爱国工程师从北京张家口条铁路早主持下修筑成功第条完全由我国工程技术人员设计施工铁路干线

从北京张家口铁路长200公里联结华北和西北交通要道当时清朝政府刚提出修筑计划些帝国主义国家出来阻挠们都要争夺条铁路修筑权想进步控制我国北部帝国主义者谁也肯让谁事情争持了好久得解决们提出条件∶清朝政府用本国工程师来修筑铁路们再过问们样要挟铁路没法子动工还得求助于们帝国主义者完全想错了国时候已经有了自己工程师詹天佑们间

1905年清政府任命詹天佑总工程师修筑从北京张家口铁路消息传出来全国都轰动了大家说回咱们争了口气帝国主义者却认笑有家外国报纸轻蔑地说∶能南口北修筑铁路国工程师还没有出世呢原来从南口往北过居庸关八达岭路都高山深涧悬崖峭壁们认样艰巨工程各国著名工程师也敢轻易尝试至于国人无论何也完成了

詹天佑怕困难也怕嘲笑毅接受了任务马上开始勘测线路哪里要开山哪里要架桥哪里要把陡坡铲平哪里要把弯度改小都要经过勘测进行周密计算詹天佑经常勉励工作人员说∶我们工作首先要精密能有点儿马虎‘大概’‘差多’类说法该出自工程人员之口亲自带着学生和工人扛着标杆背着经纬仪峭壁上定点测绘塞外常常狂风怒号黄沙满天小心还有坠入深谷危险管条件样恶劣詹天佑始终坚持野外工作白天攀山越岭勘测线路晚上油灯下绘图计算了寻找条合适线路常常请教当地农民遇困难总想∶国人自己修筑第条铁路定要把修好;否则惹外国人讥笑还会使国工程师失掉信心

铁路要经过多高山得开凿隧道其数居庸关和八达岭两隧道工程艰巨居庸关山势高岩层厚詹天佑决定采用从两端同时向间凿进办法山顶泉水往下渗隧道里满泥浆工地上没有抽水机詹天佑带头挑着水桶去排水常常跟工人们同吃同住离开工地八达岭隧道长1100多米有居庸关隧道三倍长跟老工人起商量决定采用部凿井法先从山顶往下打口竖井再分别向两头开凿两头也同时施工把工期缩短了半

铁路经过青龙桥附近坡度特别大火车才能爬上样陡坡呢詹天佑顺着山势设计了种人字形线路北上列车了南口用两火车头前边拉边推过青龙桥列车向东北前进过了人字形线路岔道口倒过来原先推火车头拉原先拉火车头推使列车折向西北前进样来火车上山容易得多了

条铁路满四年全线竣工了比原来计划提早两年件事给了藐视国帝国主义者有力回击今天我们乘火车去八达岭过青龙桥车站看座铜像詹天佑