请论述一下汽车的“点火能量控制”

初级电路导通时间（通电时间）越长——闭合角越大，初级断开电流越大，能量转化越多（即点火能量越大），点火越可靠。 工作过程中，电能转化成磁场能的多少与电路切断时电流（称之为初级断开电流）的平方成正比，初级断开电流的大小取决于初级电路的导通时间——即闭合角的大小。

目前,汽油机的点火控制主要集中在对点火提前角(iθg)、通电时间和爆燃的控制,对点火能量控制的研究还较少[1-2]。然而,由于点火系统工作在电路的动态情况下,工作时所涉及的因素比较复杂;点火系统的设计往往只考虑如何尽可能地提高点火能量,使其在各工况下都能满足点火需要,这样虽克服了传统点火系统不能可靠点火的缺点,使点火能量不随转速的变化而变化,保持在高能点火状态,但发动机正常工作时,由于混合气压缩终了的温度已接近其自燃温度,所需要的点火能量很小,此时如继续采用高能点火,就会造成能源的浪费,并由于长期工作在高能点火状态,加…