奥迪A62010款10万公里，值得入手吗？为什么？

2010年的A6L是一代车型，代号C6。个人觉得像是有气场的车。比起现在的新款A6L，现在的款式更趋于年轻化，而当时C6周边的A6L则是气场。我自己买了一辆奥迪A6L 2.8 V6，代号C6，一直自己开到现在。到目前为止，使用起来还是比较方便的，但是也有很多小毛病，每年都需要一定的维修保养。好在现在的汽配城对于这辆老爷车的配件来说比较便宜，所以没有问题。

我手里的那辆现在已经开了11万多公里了，因为以前还有一辆SUV，两辆车换了，所以公里可以这么小，但是对于10万公里这个题目说的菜，要查维修记录看看有没有调表现象，因为我感觉如果车开了15万多公里， 变速箱和发动机会损失很多，以后用起来可能不会那么省心，但是如果是10万公里左右，就什么都没有了。至于前面说的小故障，我自己的车上也有相当多的地方被修理或更换过，比如空调压缩机、前轮悬挂、四门门锁、车顶内饰等。我记得就这些。

门锁差不多两三年就会坏一次，但是换个分厂的价格也就两三百块，手动的也就400块左右。问题不是很大。悬架部分被胶套老化，会有金属的磕碰，对情况没有影响。但是我感觉不是很舒服，就去换了8块的悬挂，把前面的悬挂都换了。我觉得买二手A6很值！花几万去享受几十万辆车的舒适。内部空间很大，减震舒适，密封性很好。买了08款，办完手续跑了一趟新疆，来回7000多公里，又在新疆跑。2-3千公里，完全没有问题。回来后花了700换油。

没有机油燃烧，只是程度不同。如果你能接受，你会一直打开它。受不了就修。费用在1.4-2万之间；建议，看公里数没用，只看皮毛内饰。包括2万的保养预算。不说BBA和面子，驾驶体验远超25万以内的新车。有可能车主用问题车卖，车商用问题车买，但是车主买了之后会简单的准备一下。只需简单修复即可。不要认为他能完全修好车。他卖车还能赚钱吗？所以车主想买的话，就提前找认识车的朋友试驾一下，然后举车检查发动机变速箱是否漏油，顺便看看底盘有没有事故。