儿歌弹唱一模一样

弹簧的弹力不足的原因可能是制作弹簧的钢丝直径小了，可以更换粗一些的钢丝重新绕制。也可能是弹簧在制作完成后没有进行热处理，从而导致弹簧的弹力不足。

CAD最好不过了。

钢材的弹性模量E=2.06×10^11Pa=206GPa=2.06×10^5MPa。“弹性模量”的一般定义是：单向应力状态下应力除以该方向的应变。

两个东西是不同的，你说的体积弹性模量其实应该叫体积模量，你误解为同一种物理定义了。

关于弹性模量，我记得我去年在学大学物理下时，老师给的定义是这样的：

物体单位面积所受的弹性力F/S叫做正应力，物体长度的相对变化量△l/l叫做线应变。正应力与线应变成正比，于是有F/S=E（△l/l），式中的比例系数E就是弹性模量。

正应力就是压强，密度差就是水的整体应变，也就是说压强增大，密度增大，线、面、体积应变量增大

而体积模量前取的是负号，而且一般针对的是气体啦（因为实验结果比较明显），压强增大（减小）时体积缩小（增大），是反比关系，跟前者相反。

只与材料的化学成分有关，与其组织变化无关，与热处理状态无关。各种钢的弹性模量差别很小，金属合金化对其弹性模量影响也很小。

仅从能量的角度分析，设木块置于光滑水平面上受到子弹的水平打击。
二者间存在相互作用的打击力F和F‘。F作用在子弹上，做负功（F*S弹）使其动能减小，减小量为（F*S弹）；F’作用在木块上，做正功（F‘*S木）使其动能增加，增加量为（F‘*S木）。据运动可知子弹比木块位移大，即S弹-S木=打击深度。所以子弹减少的动能大于木块增加的动能，能量不能消亡，这部分转化为内能，等于打击过程中产生的摩擦热Q=F*深度。

飞机的襟翼和副翼要调整好，并且弹射的角度和力度也要适中

常温下合金钢与碳素钢的弹性模量相差不多。
Q235钢和45号钢的弹性模量也是差不多。
Q235的弹性模量E=200~210 GPa ；45号钢也常常取E=210 GPa 。

弹性系数或称为杨氏系数
，就是应力-应变曲线上弹性区域的斜率，其关系满足虎克定律，弹性系数也代表着材料的刚性stiffiness），刚性材料具有较高的弹性系数，意味着其原子间有较大的键给力。
弹性模量
是描述固体材料抵抗形变能力的物理量。一条长度为l、截面积为s的金属丝在力f作用下伸长δl。f/s叫胁强，其物理意义是金属数单位截面积所受到的力；δl/l叫胁变其物理意义是金属丝单位长度所对应的伸长量。胁强与胁变的比叫弹性模量：即
。δl是微小变化量。
压缩强度是
在压缩试验中，试样直至破裂(脆性材料)或产生屈服(非脆性材料)时所承受的最大压缩应力。

弹性系数,
F=K
x
,
K的量纲为
牛顿/米
弹性模量,比如水,
-P=Ke,
K的量纲为
牛顿/
米平方