飞机制造科技小说

一般来说，对航天飞机以及高端飞机制造并不会要求有特别高的专业，当然，机械相关，对机械设计、机械制造有基础了解肯定是必须的。

事实上，从事相应制造的大多是聘用制造技能水平较高的师傅，因为设计完成后能否加工到需要的结果和学习专业没啥关系，而且加工完成后会有相应检验人员进行检验，再次保证加工产品的达标情况。

如果，你想要了解的设计方面的话，那么一般分总体设计、机械结构设计、电磁等零部件设计还有流体力学校核等人员，大多都是相对应专业的硕士以上人员。。。

如有不明确，欢迎追问，我本人就是从事飞行器相关设计的。

飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的备蠢制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等),以保证所制造的飞机具有准确的外形。工艺准备工作即包括制造中的协调方法和协调路线的确定（见协调技术），工艺装备的设计等。 飞机生产的批量小局滚脊，生产中还要经常修改，所以飞机钣金零件(蒙皮、翼肋、框等)的制造力求用简单的模具。广泛应用橡皮成形、蒙皮拉形、拉弯等钣金成形技术，尽量采用塑料制造成形模具。现代飞机尺寸增大，蒙皮厚度增加，以及成形性能较差的钛合金、铍合金、不锈钢板材的应用，对钣金成形技术提出更高的要求。不断使用各种大尺寸、大功率的型材拉弯机、蒙皮拉型机、强力旋压机和压力超过100兆帕(约1000公斤力/厘米2)的橡皮成形压床。同时一些新的加工方法，如超塑性成形、加热成形、真空蠕变成形、半模或无模成形技术不断涌现。
现代飞机上广泛应用的大型整体结构件，如机翼整体壁板、翼梁、加强框等，它们形状复杂、切削加工量大、自身刚度差，需要在工作台面很大（有的长达数十米）的、带有多个高速铣削头的现代数控铣床上加工。整体壁板的加工还需带真空吸盘的大面积工作台（见整体壁板制造）。加工立体形状复杂的大型框架，如座舱风挡骨架、舱门、窗框等，还需要采用多坐标联动的数控铣床或立体靠模铣床（见数控加工）。此外，为加工切削性能不好的材料和形状复杂的零件，还广泛采用电加工、化学铣切等特种加工工艺。
复合材料在飞机结构上的应用日益增多，现已成功地用于制造舱门、舵面、垂直尾翼和直升机的旋翼。复合材料构件由高强度纤维与树脂复合，在模具中加温、加压制成。所用设备是自桐渗动铺带机、预浸带和预浸布成形机等。复合材料构件制造的关键问题是要控制构件的变形，要求细致研究铺层工艺、模压技术，并在加工中精确地控制温度和压力变化。 也是飞机制造中常用的连接工艺（见焊接技术）。熔焊用于起落架、发动机架等钢制件的连接。接触点焊和滚焊用于不锈钢和铝合金钣金件的连接。金属胶接用于制造蜂窝结构。胶接制件表面光滑，疲劳特性好，但对于胶接面的准备、加温、加压控制都有严格要求。现代飞机制造中还广泛采用电子束焊、钛合金扩散连接、胶铆、胶接、螺接、胶接点焊等多种连接工艺。
飞机制造的机械化和自动化程度比较低，特别是飞机部件装配和总装工作，手工劳动是主要工作方式。加之飞机制造中要使用大量的成形模胎、模具、装配型架和供协调用的标准工艺装备（样板、标准样件等），使得生产准备工作十分繁重，飞机生产的周期比较长。应用计算机辅助设计和制造技术可以提高飞机生产的自动化程度，大量压缩生产准备工作量和缩短飞机生产的周期。

飞机制造过程：

先根据设计图纸由各地工厂生产零件，

然后由各地工厂组装成大的部件（机翼、尾翼等等），

接着把各个部件运到总装厂进行组装，组好机身框架，装上机翼、尾翼、垂尾、发动机、起落架等，装上电子仪表，铺设好管路线路等，同时把飞机内部装修好，安上座椅、行李架等等设施。

最后，根据客户需要进行表面涂装~~~然后就可以交付使用了。



零部件的生产和组装，一般都是由各地分工厂来完成，也有的干脆承包给合作伙伴来生产，例如，上海飞机制造厂就一直向波音公司提供波音737的尾翼。



各零部件最后汇集到总装厂进行总装。



飞机制作过程包括了整个生产过程，而制造工艺流程是针对某一具体阶段的某一具体工作来说的。



比如说某个零件的车削加工，热处理，表面镀膜等等，都是不同的工艺，有不同的工序，工作步骤，也就是工艺流程。





以飞机蒙皮表面涂层的涂覆工艺为例，工艺流程如下：



（1）表面准备：遮蔽保护——清洗——打磨——表面准备质量控制

（2）材料准备：底漆、面漆和标志漆的充分搅拌、陪置、调整施工年度以及过滤等。

（3）喷漆施工：喷涂底漆——喷涂面漆——喷涂标志漆

时间, 场地, 再加上一点点儿的钱.

可以到 cnfunfly 论坛看看.


建议买超轻机的套材回来组装, 这样安全性方面比较有保障.
千万慎用国产材料.

我妈教我制造的！！！

在中学物理中去找。

骡子采矿的初步研究报告。1、常识 矿骡从行星轨道中心召唤，轻甲机械单位，60hp。召唤快捷键是E，消耗轨道指挥中心50点能量，与雷达相同。矿骡的采矿效率高于SCV，每回合采矿30点，是SCV的5倍。使用矿骡的基本方式是：点一个升轨道指挥中心，按E，点在水晶矿上，那么召唤出来的矿骡会自动开始采矿。矿骡技能和雷达一样，可以全屏幕施法，所以也可以用矿骡代替雷达进行侦查。根据所采矿位的不同，矿骡共可采矿8至9回合，收入240至270水晶。2、如何提高矿骡的采矿效率由上知，召唤一头矿骡最多能为你带来270的水晶矿收入，那么如何“榨干”矿骡的血呢？其实方法比较简单，就是把矿骡召唤到离基地最近的几个矿位上。以Lost Temple 7点钟位置为例，召唤在下图红圈处的3个矿位上，骡子可以满负荷工作。只要允许，尽量把矿骡往这3个地方扔。3、骡子采矿注意事项——小心那几个最悲剧的矿位除以上3个矿位，其余5个矿位骡子只能采240水晶。但这5个矿位又有所不同。可怜的骡子会抱着30水晶死在前往基地的路上——那30块钱，人间蒸发……

楼上言重了。

飞机没有那么可怕。能系统的学习飞设的课程固然好，但如果没有，也不要紧。但个人还是建议先建立一定的理论力学、材料力学、空气动力学、飞行力学和材料学、发动机、加工工艺以及飞机总体设计方面的基本知识。这样有助于你造一架不会危及个人生命安全的设备。
但要三言两语把如何制造一架飞机说清楚，抱歉，这是不可能的。因为说出来的东西也不是实用的。

因为个人是干飞机设计的，所以很反感诸如ls的把飞设说得神乎其神的样子。飞设并不难，但也并不简单。关键是，不要藐视科学。

哥哥最后没有保护弟弟死了，而是协助弟弟飞上天去了，后来弟弟成为了飞机师，并且一一飞去了他们年幼时曾梦想到达的地方，并把当地的明信片寄给了哥哥~~~

《梦想号飞天车》！

我就知道一点点 ，呵呵 飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、 飞机制造 装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等),以保证所制造的飞机具有准确的外形。工艺准备工作即包括制造中的协调方法和协调路线的确定（见协调技术），工艺装备的设计等。