摩托车冷车大鼓响

都冷，三种形态

摩托车离合器磨损严重一般都会响的，一般只能更换新的。

和机油没有关系，岩帆改这个有的是生产厂的质量控制问题，有的车没有，有的车有，部件间隙配合有些问题，旧车有，是使用磨损后出现的，开始时冷车启动粗判短时间出现轿销，热车后缓解，逐渐的就会长时间出现，这是一个过程，国产车不要要求过高，

危险 听 喇叭声

你好，从你描述的情况来看：
第一、你确定前后跑的开关是开着的；
第二、如果是开着的，那就是控制前后跑的控制器出了问题，需要去销售点维修

一般来说水冷的好些，大排量的车都采用水冷方式冷却，正常都是风冷！

一般来说水冷好点，油冷发动机容易过热，并且散热器比较大。应为油的比容量太小，水是自然界中比热容最大的，也就是水温升高1度吸收的热量比油多。油冷通常用在沙漠等缺水的地方，并且冷却油比较贵，保养麻烦。好处是油的沸点比较高，损失少，导热性好。一般跑跑还是水冷好，维护费用少。

回答那么啰嗦干嘛
又是在网上查的资料吧
首先需要说明的是水冷与风冷的区别
风冷和水冷都是发动机散热的一种形势
风冷是摩托车行驶中
发动机产生的热量
需要迎面驶来的风吹散热量
这种散热方式
水冷是发动机内部有水道
其外有水箱以及风扇
水经过水泵保持流动
风扇吹的风通过水箱冷却循环着的水
这样一个过程就保持水温不会太高
而踏板车的发动机是被全车板包裹在内的
在行驶过程中
迎面过来的风被全车板屏蔽了
就达不到利用自然风散热的目的
也就使发动机始终保持高温工作
水冷发动机是靠水循环散热的
也就不存在屏蔽风的缺陷了
发动机不发烧
自然不容易坏了

是说发动机的冷却方式，
水冷就是和骑车一样，发动机上有水箱，靠冷却液循环对发动机制冷。
油冷和水冷差不多，但是不是靠水，是靠发动机里面的机油。
风冷就是发动机在外面露着让风吹的制冷。
一般来说水冷的技术成熟，好维护，冷却效果也最好。

水冷摩托车和风冷摩托车最大的区别就是散热的方式不同，水冷发动机是通过水对发动机进行散热，风冷发动机是使用自然风为发动机进行散热。
水冷发动机的工作原理是，通过水泵、水箱温控还有风扇，使流动水流过缸头和缸套，以此能够达到降温的目的，水冷发动机通过节流阀和温控的配合控制，能够让发动机保持最佳的润滑效果，提升发动机的工作性能。