增压缸压力计算

1MPa=10公斤力/平方厘米,160mm=16cm,所以有:
(315公斤力/平方厘米)*(256*3.14/4平方厘米)=63302.4公斤力=63吨.
也就是最大约可出63吨的压力.

油缸受液压力面积×油压压力=油缸输出的力
200mm=20cm 100mm=10cm 15Mpa=150Kg/cm2
油缸推力：3.14×10×10面积×150压力=47100Kg=47.1t
油缸拉力: 3.14×(10×10-5×5）面积×150压力=35325Kg=35.325t
以上计算没有考虑回油的阻力，因为你也没有提供回油压力。不过影响应该不大。

油缸能提供较大的切断力，但是达不到你要求的1次/秒的速度。 气缸可以达到你要求的1次/秒的速度，但是能提供的切断力低。 型材的断面面积*型材的抗剪强度（要知道材料牌号）=所需要的最小剪切力。 油缸或气缸的横断面积*油或气的压强=油缸或气缸的输出压力。 实际设计中，油缸或气缸的输出压力要几倍于型材所需要的切断力。当然，有杠杆机构时则另当别论。 油压时，“蓄能”毫无意义。气压时储气有多方面的意义。

P=F/A,A为面积，F为压力， A=pi/4*D^2, D为油缸直径，

F=πr^2X200/1000 ,单位如下：r -半径 mm ，20MPa=200kg/cm^2 ,
算下来的结果=28655.64 （单位是kg) ,再以1000得28.655吨，取整数30T

首先先要确定您需要多大KG的推(拉）力，然后根据油缸的表面积乘以压力要等于您所需的推(拉)力就行了，但也要看系统的电机功率是否能达到您所要的压力。

液压缸（又称油缸）是液压系统中常用的一种执行元件，是把液体的压力能转变为机械能的装置，主要用于实现机构的直线往复运动，也可以实现摆动，其结构简，工作可靠，应用广泛。
系统运转时,液压缸为了能克服外部负载,而需要的系统压力,就叫工作压力,工作压力是由外部负载的大小决定的,负载阻力大工作压力就大,负载阻力小,工作压力就小!
而溢流阀调整的压力是系统的最高压力,叫安全压力,系统压力太高,达到调整压力时,溢流阀就高压溢流,保护系统,溢流阀在这里就叫安全阀!

把一颗钉子立在木板上,没啥反应.但用锤子用力一敲,他就钉进去了.（意思差不多就行）

将气压能转变为直线运动机械功的一种能量转换的气压执行元件。气压缸是将气压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的气压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的气压系统中得到广泛应用。气压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；气压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

计算 压 力 指在相应设计温度下，用以确定元件厚度的压力，其中包括液柱静压力。
计算压力是由设计压力算得，而设计压力是从工作压力中推来。
一般情况下，设计压力=1.1倍的工作压力，再加上液柱静压力即为计算压力。
新旧GB150好象在液柱静压力的加与否规定不一样。