全国智能制造工程专业大学排名

智能制造不属于传统工科行业，属于新工科，像航空航天工程一样。但是在本质上来讲属于计算机技术领域范畴。该行业属于急需行业，未来就业前景很不错。

就业趋势，但是要学精很难

智能制造不是让机械设备学会了“思考”“学习”或是“反馈”，而是利用不断发展的科学技术，创造出新方法，新技术，做到资源合理利用，并尽可能提高资源利用率，再通过将新一代信息技术与制造业深度融合，达到智能制造。高效电机就是智能制造典型的案例。

机械制造自动化专业与智能制造专业，
感觉还是智能的要好一些吧。
毕竟这个的智能化高一些。

智能制造涉及的行业非常广泛，各行各业都有可能，可能是汽车，可能是鞋子衣服，也有可能是手机平板等

0810信息与通信工程



学位授予单位代码及名称 整体水平 分项指标

学术队伍 科学研究 人才培养 学术声誉

排名 得分 排名 得分 排名 得分 排名 得分 排名 得分

10003清华大学 1 92.44 12 77.7 1 100 4 83.14 1 100

10701西安电子科技大学 2 91.56 7 86.59 3 86.74 1 100 4 92.83

10013北京邮电大学 3 88.65 1 100 5 82.89 2 84.84 2 93.72

90002国防科学技术大学 4 86.5 2 94.58 2 86.83 3 83.87 8 83.81

10286东南大学 5 83.16 8 85.99 9 76.93 5 80.03 3 93.31

10004北京交通大学 6 81.07 3 94.04 10 76.81 8 77.93 12 82.4

10007北京理工大学 7 80.62 5 88.14 7 79.25 9 75.96 11 82.69

10614电子科技大学 8 80.04 9 78.55 12 74.97 7 78.12 5 89.97

10213哈尔滨工业大学 9 79.44 6 87.01 6 80.07 14 68.96 7 84.48

10006北京航空航天大学 10 78.29 18 70.34 4 85.18 10 71.56 14 80.17

10248上海交通大学 11 78.09 4 90.99 14 73.88 11 71.24 9 83.06

10561华南理工大学 12 74.55 10 78.27 8 78.44 13 69.95 16 71.48

10335浙江大学 13 72.25 11 78 15 66.67 17 66.02 10 82.84

10487华中科技大学 14 72.21 20 69.15 18 65.76 6 79.91 15 75.34

10699西北工业大学 15 71.39 14 73.61 13 74.41 16 66.07 17 71.14

10358中国科学技术大学 16 71.28 16 71.16 17 66.25 18 64.54 6 85.11

10698西安交通大学 17 70.89 19 70.05 16 66.44 15 67.93 13 80.58

10141大连理工大学 18 68.89 13 74.09 19 64.75 12 70.76 18 69.66

10732兰州铁道学院 19 66.51 22 60 11 75.84 20 63.87 22 60

10151大连海事大学 20 63.88 15 72.27 21 60.51 18 64.54 20 62.93

10183吉林大学 21 63.35 21 64.41 20 60.72 21 63.41 19 66.31

10337浙江工业大学 22 61.94 17 70.87 22 60 22 60 21 61.23

0808 电气工程



学位授予单位名称 整体水平 分项指标

学术队伍 科学研究 人才培养 学术声誉

排名 得分 排名 得分 排名 得分 排名 得分 排名 得分

清华大学 1 88.59 1 93.47 1 81.89 1 85.94 1 100

西安交通大学 2 81.66 8 80.73 2 77.56 2 78.49 3 95.35

华中科技大学 3 80.37 4 90.41 5 73.66 4 72.27 4 93.32

浙江大学 4 80.29 3 92.25 6 73.39 11 69.18 2 95.54

上海交通大学 5 78.85 2 93.13 9 71.56 8 70.00 6 89.06

哈尔滨工业大学 6 77.53 7 86.68 10 71.00 6 70.40 5 89.80

天津大学 7 76.94 6 87.43 11 70.29 10 69.35 7 88.56

东南大学 8 76.42 5 90.30 12 69.52 9 69.53 8 83.61

中国科学院电工研究所 9 74.64 12 75.37 3 74.51 16 67.77 8 83.61

重庆大学 10 72.95 10 77.65 15 67.38 5 70.57 11 81.93

中国电力科学研究院 11 72.30 19 70.05 4 74.34 21 63.79 10 82.67

湖南大学 12 71.30 13 73.53 14 67.48 3 73.26 17 73.61

沈阳工业大学 13 71.22 9 77.74 13 67.66 12 68.97 16 73.86

西南交通大学 14 70.50 15 72.79 16 67.30 14 68.60 12 76.88

华南理工大学 15 70.41 11 75.41 17 65.57 13 68.91 14 76.34

武汉大学 16 69.76 14 72.87 18 64.14 7 70.24 13 76.68

海军工程大学 17 68.98 24 66.31 7 72.16 18 65.14 20 71.09

东北大学 18 68.93 25 64.57 8 71.81 17 65.44 19 73.12

山东大学 19 67.20 16 72.27 19 62.87 22 63.55 15 75.00

四川大学 20 66.26 17 71.34 23 61.07 20 64.23 18 73.56

哈尔滨工程大学 21 65.73 18 70.71 22 61.60 19 64.67 21 69.65

大庆石油学院 22 64.69 23 67.45 20 62.77 15 68.11 24 60.54

广西大学 23 63.43 20 69.14 21 62.58 24 61.79 23 60.74

贵州工业大学 24 62.84 22 68.01 24 61.01 23 63.19 25 60.00

青岛大学 25 62.23 21 68.49 25 60.74 25 60.00 22 60.99

全国大学电气工程专业排名是

电气工程（Electrical Engineering简称EE）是现代科技领域中的核心学科之一，更是当 今高新技术领域中不可或缺的关键学科。例如正是电子技术的巨大进步才推动了以计算机网络为基础的信息时代的到来，并将改变人类的生活工作模式等等。

飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的备蠢制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等),以保证所制造的飞机具有准确的外形。工艺准备工作即包括制造中的协调方法和协调路线的确定（见协调技术），工艺装备的设计等。 飞机生产的批量小局滚脊，生产中还要经常修改，所以飞机钣金零件(蒙皮、翼肋、框等)的制造力求用简单的模具。广泛应用橡皮成形、蒙皮拉形、拉弯等钣金成形技术，尽量采用塑料制造成形模具。现代飞机尺寸增大，蒙皮厚度增加，以及成形性能较差的钛合金、铍合金、不锈钢板材的应用，对钣金成形技术提出更高的要求。不断使用各种大尺寸、大功率的型材拉弯机、蒙皮拉型机、强力旋压机和压力超过100兆帕(约1000公斤力/厘米2)的橡皮成形压床。同时一些新的加工方法，如超塑性成形、加热成形、真空蠕变成形、半模或无模成形技术不断涌现。
现代飞机上广泛应用的大型整体结构件，如机翼整体壁板、翼梁、加强框等，它们形状复杂、切削加工量大、自身刚度差，需要在工作台面很大（有的长达数十米）的、带有多个高速铣削头的现代数控铣床上加工。整体壁板的加工还需带真空吸盘的大面积工作台（见整体壁板制造）。加工立体形状复杂的大型框架，如座舱风挡骨架、舱门、窗框等，还需要采用多坐标联动的数控铣床或立体靠模铣床（见数控加工）。此外，为加工切削性能不好的材料和形状复杂的零件，还广泛采用电加工、化学铣切等特种加工工艺。
复合材料在飞机结构上的应用日益增多，现已成功地用于制造舱门、舵面、垂直尾翼和直升机的旋翼。复合材料构件由高强度纤维与树脂复合，在模具中加温、加压制成。所用设备是自桐渗动铺带机、预浸带和预浸布成形机等。复合材料构件制造的关键问题是要控制构件的变形，要求细致研究铺层工艺、模压技术，并在加工中精确地控制温度和压力变化。 也是飞机制造中常用的连接工艺（见焊接技术）。熔焊用于起落架、发动机架等钢制件的连接。接触点焊和滚焊用于不锈钢和铝合金钣金件的连接。金属胶接用于制造蜂窝结构。胶接制件表面光滑，疲劳特性好，但对于胶接面的准备、加温、加压控制都有严格要求。现代飞机制造中还广泛采用电子束焊、钛合金扩散连接、胶铆、胶接、螺接、胶接点焊等多种连接工艺。
飞机制造的机械化和自动化程度比较低，特别是飞机部件装配和总装工作，手工劳动是主要工作方式。加之飞机制造中要使用大量的成形模胎、模具、装配型架和供协调用的标准工艺装备（样板、标准样件等），使得生产准备工作十分繁重，飞机生产的周期比较长。应用计算机辅助设计和制造技术可以提高飞机生产的自动化程度，大量压缩生产准备工作量和缩短飞机生产的周期。

造纸，裁纸，编辑，印刷