汽车机油压力低是什么原因

算了，别修了，不值

你好，现在有些厂家做这种小朋友开的车，按照轿车的大小成比例缩小的，我知道法拉利、保时捷、奔驰、宝马接这样的订单。

汽车空调的管路主要有三段:
压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子.
压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的.其中比较粗的一根是低压管（压缩机工作时表面温度低，可见冷凝水），比较细的一根是高压管(压缩机工作时，温度高，有点烫手)；
冷凝器到膨胀阀的是一段很细的铝管，从冷凝器出来的制冷剂温度低，但是压力衰减小，因此也可以称为高压管

汽轮机油在汽轮机设备中，主要起润滑、调速、散热和冷却作用。在汽轮机组的滑动轴承中，汽轮机油充满于轴颈和轴瓦之间，形成液体摩擦，从而起到润滑作用比如 RISSOIL TURSOL A，太高效果反而不好

高低压管是通过压缩机运转将134A冷媒通过冷凝器、储液瓶、压缩机、蒸发器、出风口吹出冷风将热的气体通过高压管返回储液瓶、冷凝器 行程一个循环 工作状态下高压管是热的 低压管是冷的

汽油分清洁汽油和乙醇汽油，不同地区供应不同的，比如河北省就是乙醇汽油，天津北京就是清洁汽油。汽油分90、93、97号个别地方的加油站有98号汽油，赛车使用103号航空汽油，在赛车俱乐部周边极个别加油站能遇见。



汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。



汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。



汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。



简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比;反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。



柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃;牌号越高，凝点越低。

D

解析：

汽油是汽车发挥功能所必需的燃料，风是风筝飞上天空所必需的条件，因此D选项正确。

92汽油，95汽油都是汽油的标号，是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。要根据车的发动机来选择汽油，不是标号越高越好。