汽车音响功率

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音箱上的大小喇叭是用于将 音频功率放大器输出的信号转换 为声音的器件，其正式名称应叫 扬声器，因为和传统中的乐器喇 叭（唢呐等）形状相似，因此俗 称为喇叭。 其工作原理是利用通电线圈 在磁场中运动，带动相连的发声 体（纸盆和振膜）振动，使音频 电信号还原为声音。是音箱中必 不可少的器件。 扬声器按用途主要分为四大 类：高音扬声器、中音扬声器、 低音扬声器和全频带扬声器四 类。按照结构分，扬声器则可以 分为锥盆扬声器和球顶扬声器、 平板扬声器三大类。其中常见的 是用于重放低音和中音的锥盆扬 声器和重放高音的球顶扬声器， 平板扬弊消猛声器则并不多见。 我们常见的音响设备和多媒 体音箱中使用的扬声器大多为电 动（也称为动圈式）扬声器。 人 耳能听到的音频范围约为20-20kHz，这个频带叫声频或音频。 为了忠实地重放租桥音频信号，要求 音箱的频率响应尽可能宽一些， 均与一些。但是，用单只扬声 器，要达到低音、中音、高音放 送效果都较好是不可能的。这是 由扬声器的特性决定的，简单举 例，就像你要用大鼓敲出小鼓的 声音和用小鼓敲出大鼓的声音是 不可能的一个道理。这样就要将 音频划分为若干频段——最简单 的是分为两段（中低音和高音） 和三段（低音、中音、和高 音）。音箱中的扬声器各司其 职，放送自己管的那一段。 不同用途的扬声器使用不同 材料的折环、锥盆和定心支片， 扬声器的直径大小也不同。如低 音扬声器的直径较大，一般应大 于5吋（130毫米），专业低音扬 声器的口径则更大，通常为10吋 （250毫米）以上。而中、高音扬 声器的口径则较小，高音扬声器 的振动部分则多用较轻的振膜取 代锥盆。折环和振膜也采用了一 体化结构。 以上解释都用了大白话，仅 供初入音响领域的及非专业人士 参考，要想了解的更多，请参考 音响及电声等方面的资料。

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大喇叭是低音单元，尺寸 大，震动慢（频率低），表现舞 曲，男低音，大提琴等，把手放 在低音单元上，能感受到低频的 震动效果，或把声音放大，肉眼 能观察到低音喇叭的震动。最小 的喇叭是高音单元，尺寸最小， 震动快（频率高），表现男高 音、女高音、颤音但不破音，因 为实在太快，所以肉眼观察不 到，大多数音响发音主要是尺寸 中等的中音单元。 2.1、5.1的音响中的0.1指的 是低音喇叭（低音桥岩炮），不含低 音炮的两个喇叭俗称2.0. 高档汽 车都带环绕立体声（4个喇叭，不 含中置喇叭）

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音响的喇叭 怎么测量 大小跟 品质有关吗？ 。。。 音响的喇叭，正常的测量是 试音，用专用试用机来扫描各个 频段的频率响应，或用专用试音 房LMS系统来测试曲线． 无专用 设备的需要注意如下： 1音质，听低频较大的音乐来 了解喇叭承受能力． 2失真率．声音放多大才会失 真．高保真喇信的失真情况是很 少的． 3喇叭音盆材质，一般高档的 都不是用纸盆，是用铝盆，蜂窝 材质，碳纤．或防弹

如果不散光的话，是非常亮的，原车卤素灯是55W的，建议换led大灯最大功率不超过55W，不然可能会引起线路提前老化，出现安全风险

功率是音响的一个重要指标，但它并不一定越大越好。功率决定了音响的声音大小，但并不能直接反映音响的音质。一台高品质的音响，除了功率之外，还需要考虑其他因素，例如频率响应、信噪比、灵敏度等。
频率响应表示音响能够发出的声音频率范围，通常越宽广越好。信噪比是指信号功率与噪声功率的比值，信噪比越高，说明音响发出的声音干净度越高，没有过多的噪声。灵敏度表示当音响输入一定功率的信号时，音响所能发出的声音大小，灵敏度越高，声音越大。
因此，在选购音响时，除了关注功率外，还需要关注其他指标，以获得更好的音质体验。此外，还需要考虑音响的用途和场合，根据实际需求选择合适功率的音响。在家中使用的音响，如果功率过大，可能会导致邻居投诉或损害听力。因此，在选择音响时，我们需要综合考虑各种因素，而不是仅仅关注功率。

25W左右。
卧室一般是主人睡眠休息和放松的区域，大多会选择突出人声特点的喇叭，功率一般在25W左右，灵敏度同样要求会比较高。

首先，发动机的排量和功率关系不是很大：
排量相当的两款车，有的大功率小扭矩，有的小功率大扭矩，很多大排量的越野车需要的是扭矩，也就是车必须要低转速有力，确保越野车有足够牵引力能载重爬坡出坑等，这就需要大冲程的发动机，大冲程的车必然转速就低，功率就小。还有些车需要持续加速性能，也就是高转速必须有足够的扭矩输出，这就需要相对小冲程的发动机用以调整高转速的性能，转速上去了功率肯定就大。举两个例子，丰田3.5排量的2GR发动机，最大功率277马力，最大扭矩346；丰田兰德酷路泽4.7排量发动机，最大功率275马力，最大扭矩410。

雨燕高转速扭矩保持好，跑高速更有优势。C2低转速有力，市区走走停停更有优势。如果比提速，就不能只看发动机，车重很重要，还有变速箱、轮胎等等影响很多。

仅从发动机判断，起步C2略快，没两秒钟就被雨燕反超，再也追不上了，本来就是小排量车，C2还少了15马力，那是什么概念？毕竟判断加速最主要的数据还是功率，功率是扭矩和转速的乘积。
爬坡C2性能略好，毕竟低转扭矩大。
油耗不知道该怎么说，是在市区开还是高速？个人驾驶习惯也不同。

附：1楼答案80%都是错的，没有参考价值。

音响的音质与功放和喇叭单元还有传输线材有关音响的基本有四个部分：音源（CD，dvd机，话筒）----放大设备（分前级放大和后级放大）----喇叭单元----连接线材（音源部分最好是光纤线，功放喇叭部分最好是镀金线材，但是极贵） 频率响应：是喇叭能还原的频率，人耳能听到的频率范围是20Hz---20kHz，一般单个喇叭是很难做到还原整个响应范围的，所以一般音箱里会有2个到3个喇叭来分别响映这个频率范围，顾高音喇叭，中音喇叭和低音喇叭。 阻抗；是说喇叭的电阻阻值，单位为欧姆（找不到哪个符号了就是欧米咖手表哪个符号），但只单元的最高阻抗为16欧姆，最低为4欧姆，如果两只16欧姆单元做成的音箱，那么这只音箱的阻抗为8欧姆。阻值不变电压可变，电压不变阻值可变，所以音响有两种传输方式：一 定阻传输（就是我们一般家庭用的音响）。二 定压传输（就是商场天棚上的小圆喇叭） 功率：着就很好理解了，就是音箱声音的大小，一般功放的功率最好大于音箱功率的25%（音箱100W，功放125W）这样更有利于音箱的功率发挥. 我这可都是手写的，要是不选我，就太对不起我了！！