03 欧洲人大航海的原因和动力

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这一讲我们来聊聊欧洲为什么要开启大航海时代，因为总的来说航海是一个危险的事情，那是要冒着巨大的生命危险的。在600年前，全球都还是处于农耕文明的阶段，那时候科学还没有后来的加速发展，所以技术、技能、工具都是非常落后的。航海是一个技术含量很高的活儿，大海可不像陆地里的湖和一些河流，动不动就是惊天骇浪，所以欧洲人很早以前，除了在地中海航行以外，他们也沿着非洲西海岸往南走，但是走不多远也就不敢走了，就到差不多现在的塞内加尔、几内亚地区，因为那地方的海况非常复杂，勇往直前的结果基本上都是有去无回。而且那时候的造船业也是非常落后的，比如东南亚的造船者，一直到16世纪，都没有任何证据表明他们的船上有铁质的配件，船上的木板都是用绳索和榫卯结构来进行固定的。甚至于到海南和广东地区，都是采用缝合法来固定船板。

欧洲人的造船业相对发达一些，比如后来发现的一份在1264年威尼斯人和热那亚人之间海战的报告中有一种叫做“罗卡福尔特船”实属罕见，该船长 38 米，宽 14 米，从龙骨到艉楼和艏楼的顶端超过 9 米，可能配有 3 根桅杆。其载重量可能达 500 吨；1268 年热那亚的契约中要求建造一艘长 38 米、宽 9 米的船。到 15 世纪中叶，标准大型长船的长度约为 46 米，载重量为 250 吨，船上有 25～30 排桨手坐板，每排有 3 名桨手，每人手持一支长 10 米的桨，并用铅块维持平衡。事实上，大型长船在本质上仍是帆船，只有在遭遇危险或进出港口时才使用桨。还有就是航海工具，比如指南针，欧洲人将磁针应用于航海的最早证据，来自英国博物学家亚历山大·耐克汉姆（Alexander Neckham）于 1180 年左右撰写的一部著作，其中写道：

在海上遇到多云天气时，水手们无法再利用阳光。而在夜晚，当世界笼罩在黑暗的阴影之下时，他们也无法知道，船的航线对应罗盘上的哪个点。这时，他们便用针磨擦磁铁，针会在一个圆圈内旋转，停下之后所指的方向便是北方。

1250 年，法国的一个编百科全书的作者博韦的樊尚（Vincent of Beauvais）写道：“当云层妨碍水手观察太阳或星星时，他们就会拿来一根，尖端压穿在草秆上的针，将针放在一盆水中。然后拿一块磁石绕着水盆旋转，直到针也开始随之快速旋转。此时迅速拿走磁石，针的尖端就会指向北极星。”

开始的人们认为磁针是受到了北极星的吸引，但是很快人们就抛弃了这种观点，尽管他们还不知道磁极的原理，也并不妨碍磁针来指明方向，所以这也是科学和技术的区别，指南针是个技术，只有搞明白背后的原理出现了磁学，才上升到科学的高度。

总之呢，在大航海之前各方面的条件都非常简陋，那么欧洲人为什么要冒着生命危险去探索新世界呢？

1405年，当郑和的船队浩浩荡荡地航行在印度洋的时候，西欧人的船还只是在地中海里面打转。在人类文明的发展历史中，15 世纪以前的整个东亚地区已经拥有空前繁荣的文化、诗词歌赋、琴棋书画、物产丰富、种类繁多，而且中华文明几千年从未中断过，只是不断地在统一和分裂间轮回。而同时，西欧人却一直被称为“蛮族”，在世界文明中扮演着次要的角色。正是通过大航海和地理大发现，西欧人逐渐实现了超越，他们抓住了这个历史发展中的契机。

首先是贸易的需求。14世纪的欧洲处于中世纪时期，我们一般都会在前面加一个定语：黑暗的中世纪。这段时间别的不说，光一场黑死病，也就是鼠疫，就导致整个欧洲人口锐减四分之一，大约有2400万人。这场瘟疫使得欧洲的经济结构都发生了巨变。因为人口减少，粮食总需求量下降了，所以农民开始转向农副产品加工和经济作物种植，以及畜牧业，这跟我们国家近年来的情况比较相似。比如英格兰地区绵羊、啤酒产量增加、法国人葡萄酒增加，意大利的丝绸、纺织业发达了，这种农业上的行业细分导致了产品需要进一步交换，这样就促进了贸易、商务的发展。与此同时就需要更多的货币来进行交易，这样对金银的需求量猛增。

同时，欧洲人对香料有一种刻骨铭心的渴望。香料一般指的是胡椒、丁香、肉桂、樟脑等，它们主要用于做饭的调料和用于香水、宗教仪式等。产地在印度和南洋岛上。中世纪的时候即使是欧洲的贵族，吃的那些肉也只是用盐腌一下，当然他们现在也不太会吃，起码饮食文化跟中国比起来那就差太远了。但是总归用了香料以后还是更好吃了。这些东西在东方人看来是极为普通的，价格也很便宜。在当时的欧洲香料有多贵呢？法国人形容一件东西价值连城的方式是“贵如胡椒”，奸商们售卖胡椒时更是会在里面兑入银屑滥竽充数。香料的价值堪比等重量的黄金，胡椒被称为“黑色黄金”，拥有大量财富的人则被称为“胡椒袋子”。所以胡椒也和黄金白银一样，是财富的象征，甚至价格还要高于金银。

中世纪的时候香料是怎么从遥远的东方运到西欧的呢？第一个是作为陆地路线的丝绸之路，其贸易路线西起地中海东岸(主要有亚历山大港、大马士革与等城市) 与黑海沿岸。这个亚历山大港就在今天的苏伊士运河附近。从这些地方出发，经过里海南部进入亚洲并穿过巴格达，经过帕米尔高原后，往东穿越中亚，并沿昆仑山脉或天山山脉行进抵达中国城市西安。第二就是海上丝绸之路，海上路线利用了季风的特点：在每年的4月到6月之间，船只从埃及或者伊拉克出发，分别经由红海或波斯湾进入阿拉伯海，红海大家比较熟悉，过了曼德海峡就是亚丁湾，现在那地方还挺多海盗。波斯湾呢通过霍尔木兹海峡连接阿拉伯海，也就是印度西海岸那一边。再顺着从海洋吹向大陆的西南季风航往印度洋过马六甲海峡到中国海。大约在6个月后，也就是在10月到12月之间，吹向海洋的东北季风又会将航船带回其始发地。所以你不管是走陆路还是走海路，阿拉伯地区都是必经之路。

那个时候，阿拉伯人乘着独木舟从东南亚的种植园里收购这些香料，载着香料到达马六甲，向苏丹交过税以后，再从危险的印度洋上驶向亚丁。如果能有幸躲过海上的风浪、海盗，则可以到达亚丁，也是在波斯湾那块，现在的沙特、阿曼，从那里有商队接应穿越炎热的沙漠。几个月之后，到达巴士拉、巴格达、大马士革，再经贝鲁特抵达开罗。这其中路上的强盗和沙漠随时都可以吞没他们，而各地苏丹所征的高额税款更是令香料价格一路攀升。当商队幸运地到达亚历山大，送到威尼斯商人手中的时候，才稍微安全。可是还没完，威尼斯商人以高价把这些香料卖给其他各国商人，然后再到分销商手中。当到消费者那里时，香料价格已经贵比白银了。可以看到，在整个运输香料的路线中，阿拉伯人控制了当时唯一的水上和陆地的联运地段，形成了贸易垄断，而其征收的高达商品价值5%的关税，更是严重影响了西欧商人的利益。威尼斯商人们也靠经营香料发了大财。

总的来说，这条路也已经走了几百年了，贵就贵吧，欧洲人基本上也忍了，可是雪上加霜的事又来了。欧洲人从公元300多年开始，罗马帝国统一后一直是信仰基督教，基督教有几个分支咱们先不说。到了公元7世纪也就是咱们的唐朝时期，伊斯兰教从阿拉伯半岛开始兴起，因为基督教和伊斯兰教都比较积极的进行传教活动，而且对于异教徒不是太包容，所以从7世纪开始这两大宗教间的对抗就日益加剧。公元8世纪，伊比利亚半岛（现在的葡萄牙和西班牙）被穆斯林摩尔人夺取，11世纪圣城耶路撒冷也落入穆斯林之手。1095年，在教皇乌尔班的号召下，基督教世界先后组织了8次十字军东征，虽然也取得了一些成果，在中东建立了三个基督教小王国，但在穆斯林的大反击中又先后失去。基督徒直到1492年才把穆斯林势力完全逐出伊比利亚半岛，这一年也是哥伦布开始航海的那一年。14世纪，强悍的奥斯曼土耳其帝国兴起，1453年，奥斯曼土耳其占领君士坦丁堡，接下来这个帝国进入了漫长的征服扩张期，将疆域扩至欧洲及北非。他们在意大利城邦及葡萄牙人手里争夺及控制了黑海、爱琴海、地中海、红海及印度洋的远航路线。由于奥斯曼帝国握有欧亚之间主要的贸易路线，帝国的经济因而蓬勃发展。奥斯曼帝国对西欧及亚洲间贸易的垄断也使得欧洲人不得不进行前往东方的新的路线的探索。

宗教的冲突也是一个很重要的方面，基督教因为在和伊斯兰教的斗争中处于不利的地位，他们也迫切的需要到东方寻找盟友来对抗阿拉伯地区的伊斯兰教。因为西欧人有一些古老的传闻，大概在12世纪的时候说东方有一个王国非常的富有，他们的国王叫约翰王，传说这个东方国王给罗马教皇一封信，信中说他的国土广大，富裕强悍，约翰王如何虔诚地信仰基督、甘愿奉献的内容。这些传闻成为西方基督教世界把眼光瞄向海外的又一个动因。

总之，欧洲人就是在这样的一些因素下，开始了他们长达几百年的冒险，随之而来的是他们获得的巨大利益和整个世界翻天覆地的变化。

谢谢。