要“造中国老百姓买得起的好车”，当年李书福喊出这样的狂言，大家都觉得非常好笑，认为不可能成。就连联想控股董事长柳传志当年也这么认为，笑着说，“精神可嘉。”精神可嘉而已。
这是2000年前后中央电视台《对话》栏目中的一个情景。
但自此以后，李书福却带领他的吉利汽车一路飙升。成为从2012年开始连续8年《财富》世界500强的中国民营汽车企业唯一入榜企业，2019年的营业收入接近500亿美元（折合人民币3285亿元）。在《财富》500强中排220位。
李书福背着挎包给人照相出身的，做过冰箱、摩托车，再做汽车。早在1997年，他就放大炮说：“汽车有啥了不起的，不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗？”外界被他笑死。“汽车疯子”、“汽车狂人”的帽子，从此成了李书福的外号。
但他笃定，专注汽车制造，行业经验不足，资金不足，甚至于第1款汽车“吉利豪情”正式下线，长得像个发育不良的小东东。他摆宴邀请全国的经销商和官员，仅来了1位，9桌多菜肴受到冷落，他也依然淡定。后来，他收购沃而沃，拥抱新能源，在毁誉褒贬中继续他的造车梦。
他成功了。在世人都不看好的情况下，他成功了。在技术壁垒极高的汽车行业，他成功了。
成功的不仅仅是他的赌性和豪情，还有他的务实、坚定、眼界、拥抱变化的一路前行。
有人总结李书福的过人之处有：思想现实不短视，积极追求不懈怠；不虚荣不庸俗；冷静理性，直达结果，不管不顾，一意孤行……
是的，“不是不行，只是你没有一意孤行”，作为企业家，创业家的李书福的经历，为这句话做了最好的注释。
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