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本期我们的话题是——中国生鲜农产品的“破”与“立”。
中国果蔬损耗率远高于国外，这是一个内行清楚，外行懵懂的事实。统计数据表明，2019年我国农产品总产量19.8亿吨，其中生鲜农产品产量超过11亿吨。而其中，中国一年损耗的生鲜农产品就超过上亿吨，比很多国家一年果蔬的总产量还要多。
根据农业部有关专家预测，我国粮食、马铃薯、水果和蔬菜的产后损失率分别为7%~11%，15%~20%，15%~20%和20%~25%，远高于发达国家平均损耗率；折算经济损失高达3000亿元，这都是白花花的银子呀，相当于1亿多亩耕地的投入和产出被白白浪费。
据了解，我国进口水果的商品果成品率高达80%~90%，上架后的损耗率也只有5%~8%；而国内水果的商品果成品率只有50%~60%，流通过程中带来的损耗高达30%。
这是一个巨大的浪费，俗话说浪费就是犯罪，所以，这也成为一个亟待解决的问题。马云说过：任何一个问题背后都是一个机会，问题越大，机会也就越大。
有问题就得找原因，那么导致我国农产品高损耗的原因在哪呢？
据悉，主要原因在于我国农产品采摘后无法在第一时间预冷、分级、包装、标准化，这也是我们与欧美国家的差异所在。生鲜农产品影响农民收入的弹性最大，由于存在保鲜和腐烂问题，无法及时销售出去的损耗率可达20%~30%，而承担这些损失的就是农户本人。
而其中，果蔬产品在“最先1公里”的损耗率高达15%~25%，也就是说，在农民手里，这部分还没卖出去就已经烂掉了。
另外一个原因就是农产品链条过长，从种植到消费经历了四五个环节，每个环节都加价百分之几十，这就造成了“菜贱伤农，菜贵伤民”的两难问题。同时也导致农产品腐损率高达20%~30%，而欧美国家这个数字还不到5%。
如果你不关系勤劳辛苦的农民伯伯，至少会关心自己的钱袋子吧！生鲜农产品损耗除了会影响农民收入之外，还会对消费市场带来影响。也就是说，最终为农产品损耗买单的不仅有农民，还有广大的消费者。
农业分析师指出，生鲜农产品损耗的关键是冷库、物流的缺失。另外，由于冷库和物流需要巨额资金投入，这就让很多中小农业企业望而却步。所以，未来的突破点一定是技术和模式上的突破，除了国家相关的扶持政策之外，还急需广大企业参与进来。
那么，生鲜农产品损耗的问题具体体现在什么地方？我分析主要有以下3点：
第一：包装技术落后，包装技术是农产品保鲜与成本的第一道关卡；
中国连锁经营协会编撰的《中国零售业生鲜周转筐应用调查报告》提出，国内果蔬产品流通效率低下、损耗严重的一个重要原因是一次性包装的大量使用。参考国外成熟市场的经验，以标准化果蔬周转筐作为果蔬产品流通中的存储单元，可有效解决果蔬产品流通中的诸多问题。但中国的周转筐保有量约2亿个，相当于人均0.2个，在世界上处于很低的水平。
第二：冷链短板难解，冷链技术和配套设施是生鲜农产品损耗的重灾区。
根据瓦格宁根大学数据显示，冷链的不标准是造成生鲜农产品损耗的最大原因。一个为人所忽略的事实是，果蔬在运输过程中出现冷链脱节，导致温度上有较大变化，对水果保存造成的损耗比没有冷链更加严重。
国内农产品冷链流通率占比很低，在国内仅有28%的果蔬采用冷链配送，但是在日本欧美这个比例是100%。看比例就一目了然，这差距可不是一星半点。
第三：物流不给力，物流短板确实是一个亟待解决的问题，尤其是偏远地区。
据新疆商务厅初步统计，运输费用占收购成本的20%~50%。由此带来的连锁问题是，由于运输距离远和冷链物流不足，使得很多产品不得不过早采摘，因此果蔬的品质便不能得到保证。
马云说过：商业的本质就是解决问题，问题的背后就是商业机会。所以，一旦有企业通过技术创新把生鲜损耗降得更低，就能在市场上取得优势，把握机会。
除了技术创新，还有一个方向，就是模式创新。
农业行业观察发现，永辉超市的生鲜损耗只有4%，是国内商超行业的佼佼者。做到损耗如此低的秘诀就是高效的生鲜物流配送，具体操作就是全链条自营，从组织运营上减少生鲜农产品的损耗难题。从而获得低价格、低损耗、高毛利的竞争优势。
另据媒体披露，叮咚买菜的商品损耗率更低，竟然只有3%。为什么可以做到如此优秀，深入研究之后发现：前置仓是低损耗的关键所在。叮咚买菜通过200个前置仓近距离接触消费者，结合App的29分钟送菜上门模式，以“便捷买菜”为核心卖点，与损耗比速度，保持门店库存高速周转。
前置仓解决的是“最后1公里”的难题，而农产品损耗最严重的是“最先1公里”，况且，这一点与农民利益更加息息相关。
对于农产品前端的损耗，阿里给出了自己的解决方案，阿里采用的是数字产地仓模式。通过数字化运营把农产品转变成商品，全程涉及分选、品控、装箱、打单等诸多流程，再配合高效的冷链和物流，从而使得全链路在每一个环节上都可以降低损耗。尤其是产地仓的农产品分级处理环节实现了标准化，从而提高了农产品溢价，确保农民可以获得更多收益。
据悉，阿里在四川、陕西、山东、广西、云南等5个地区建设了产地仓，并在多个省会城市打造了近30个销地仓。
我认为，未来肯定还会有更多的巨头参与进来，除了发力仓储，包装上也要创新，最终的目标是构建现代化仓储和包装体系。
数据显示，2020年，我国农产品贸易额达2468.3亿美元，同比增长8%。其中，2020年上半年全国农产品网络零售额为1937.7亿元，占比达13%，同比增长39.7%。
近些年，我国农业农村部、财政部、商务部等多个部门纷纷出台并发布一系列政策，支持“农产品仓储保鲜冷链物流设施建设”、促进冷链行业发展，全面推动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设。突然有个小感悟，国家政策偏向哪里，哪里就是商业机会所在。所以，曾小贤说多读书，多看报。果真有理。
截至2020年12月，中央财政已经投入50亿元，将支持超过9000个新型农业经营主体在农产品产区新建或改建1.4万个仓储保鲜冷链物流设施，补齐现代农业基础设施短板。
现如今，随着阿里、京东、拼多多、叮咚买菜、每日优鲜、永辉超市、美团优选、橙心优选、美菜网等行业领跑者纷纷进入农业深水区，必将会加快农产品保鲜升级。
诚然，农业红利已现，但是核心还是要加强农产品本身得品质和品牌化建设。因为，产品为王，质量为王，健康为王。
各位小伙伴，对于互联网巨头纷纷入局农产品行业，其利与弊，你们是怎么看待的呢？欢迎在评论区留言。
我是图图，我们下期再见！
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