2000年10月21日,杭州市道路交通指挥信号区域控制系统(SCATS系统)一期投入使用,市中心2.2平方千米区域内的22个主要路口首次实现了信号灯计算机自动控制。
道路交通指挥信号区域控制系统是一种实时的区域自适应交通信号控制系统,由澳大利亚开发,是当时世界上最先进的交通信号控制系统之一。随着城市汽车数量的增加,1999年,杭州开始建设信号灯计算机自动控制系统,在示范路段和路口设置多相位信号灯,实现信号联动控制。该系统投入使用后,告别了往日需要民警手控红绿灯时间的历史,且大大提高了通车速度。
2000年10月21日,杭州市道路交通指挥信号区域控制系统(SCATS系统)一期投入使用,市中心2.2平方千米区域内的22个主要路口首次实现了信号灯计算机自动控制。
道路交通指挥信号区域控制系统是一种实时的区域自适应交通信号控制系统,由澳大利亚开发,是当时世界上最先进的交通信号控制系统之一。随着城市汽车数量的增加,1999年,杭州开始建设信号灯计算机自动控制系统,在示范路段和路口设置多相位信号灯,实现信号联动控制。该系统投入使用后,告别了往日需要民警手控红绿灯时间的历史,且大大提高了通车速度。
查看更多
用户评论