顺丰未来将用无人机配送！消费最后一公里藏着多大的潜力？

今天有个新闻，顺丰未来用无人机来做配送了，这里面对中国来说可能会有革命性的创新。无数快递小哥就不会骑着三轮车满街乱窜，像疯狂老鼠一样，把他们搞得很疲惫，经常出交通事故。一旦出事故之后啊，你看他们还没有社保，美团那么多人没有社保。去年美团股价大跌，主要原因就是咱们中国社保局强制他要交社保，劳动密集型，这么多人一旦交社保，那美团利润就没了。所以美团去年不赚钱，股价大跌就是社保这件事儿扛不过去，好多没办法，只能签第三方派遣。那这个派遣最终也要保证他的派遣方有社保。背着抱着一边沉其实是逃脱不了的。

但如果用了无人机，那大量的快递小哥可能就不用了。无人机是什么概念呢？它其实三公里半径内不影响咱们现在的飞机，只要没有什么军事演习就可以一直飞，可以用，比交通管制概率还低呢，这样的话呢它三到五公里十分钟就送达了，快递小哥可能得需要四十五分钟一小时才能送达，所以他给的效率提高了三倍。同时看到一个什么样的机会？你像比如当年福特汽车的发明，谁看到希望了，谁挣大钱了呢？沃尔玛老板挣钱了，他说以前商店都开到市区，最高的房租、最贵的人工。

那我现在能不能先把房租给降下来？商店最贵的是房租啊，到郊区去。因为原来用腿活动半径只是一公里，有了车是吧，活动半径一下子干到几十公里以外都没问题了，既能去郊游又能去购物。所以沃尔玛天天低价沃尔玛，为什么低价呢？房租特别便宜，一下降下来了。而我们今天如果快递最后一公里用无人机来解决了，一下子把效率又提高了。我们可能这边点着火锅，那边热的汤就送来了，烧烤不会凉了。就这些过程当中会改变很多生态的。以前有的产业不能扩大半径了，今天用无人机就能解决了。

所以当年大疆无人机为什么一下子全世界做第一呢？大疆用手机配件来做的无人机，日本干就不行。因为日本呢在手机上没咱们中国厉害，所以一下子大疆的成本是日本的三分之一，成本领先特别厉害。因为我们首先有手机的基础，所以做无人机这次顺丰不是用任何一家做的，自己家做的。因为中国供应链配套特别牛，在中国啥都能干得了，所以这样未来呢顺丰的想象空间特别大。

围绕这件事儿其实衍生出很多生意机会。比如刚才我提到了，原来的配送半径很近的，现在可以远了。以前冰棍儿就冷餐可能不行的是吧，热餐不行的，现在都可以了。因为比原来速度更快了，用户体验不一样了，所以未来大家厨房可能真的不要了，大厨就在你身边。你看疫情没有任何基础了，无人机来实现效率更高，这也是生活环境啊、消费环境倒逼出来的。最早无人机应用在什么场景？全是喷洒农药啦、消防安全啦，都用在这个领域。其实这领域比较低频，用的数比较少。

你像整个物流那每天咱们中国几十亿件这么大一个量，用它来完成，一下子这个效率提高了n多倍，用户体验也不一样，今天你的厨房、你的消费餐厅半径，现在送餐好多都是三公里以内才可以送，今天无人机三公里以外，那也是我的目标市场了一下子扩大了。所以一个好的东西服务半径扩大化。所以很多竞争以前对手，就是你门口的三公里范围内的以后不是这样的。就业也是一样的。以后那些快递小哥跑腿的可能被大量淘汰了，更多的人会掌控无人机的，做无人机配件维修的这些产业。规模可能会进一步的加大。

所以中国在消费最后一公里上为什么厉害了？因为当年说日本啊九十年代楼房出现泡沫了，一下子把日本就进入不增长了。因为日本跟消费互联网没接成轨，日本被淘汰了。而今目前中国在消费互联网实现了一个很好的闭环。但如果把最后一公里再用空中无人机给解决掉，那一下我们消费就更便利了。所以中国的gdp里面消费占百分之五十，未来很容易提高到百分之七十到八十，那我们消费更便利。

所以在消费里面来说，中国挖潜的空间很大。咱们中国有十四亿的一个共同大市场，一样的语言，一样的文化，这在其他国家都不存在的。美国只有三亿人，欧盟只有五亿人，而且分了不同肤色、宗教、文化差别特别大。而中国十四亿人，一个文化、一个文字，整个未来消费场景这一块儿挖掘空间会特别大。所以中国我觉得有了无人机送货，别看是个小小的技术创新，其实未来对很多商业都是一个颠覆性的。