没钱造不出更多驱逐舰，日本首次建造廉价巡逻舰，全舰仅1门30毫米舰炮

欧亚安全局势剧烈变化，日本正在加速把自己的军事、外交捆绑在西方战车上。同时，这也给了他们一个扩军的理由，但可能是鉴于日本经济形势非常严峻，日本今年年中出人意料地宣布要建造一种非常罕见便宜的战舰。

据海军新闻网站报道，日本防卫省6月30日宣布，将由日本海事联合造船集团牵头，联合三菱重工建造海上自卫队下一代近海巡逻舰，这一项目是去年10月展开竞标的，日本海事联合和三菱重工分别提案，防卫省认为海事联合的新一代巡逻舰在燃油效率、自动化能力和全寿命周期成本、可维护性方面优于三菱方案，最终选定它。

近海巡逻舰也叫OPV，是很多海军近些年非常热衷于建造的一种廉价战舰，很适合在和平时期执行巡逻、护渔、临检甚至是人道主义救援等中低强度作战和非军事任务。

这些战舰普遍吨位在1000到2000吨之间，比传统的远洋护卫舰略小一些，但具有较强的续航力和非常低的维护费用，是和平时期，在本国海洋经济专属区刷存在的一种战舰。

此次披露的海上自卫队新巡逻舰，排水量大概是1920吨，采用了柴电综合推进系统，航速相比正儿八经的驱护舰慢得多，仅有20节，考虑到日本的人口出生率很低，年轻人不愿意去自卫队上班，这型舰自动化水平很高，仅需30人就能开。

在它的尾部有一个可容纳S-H60J海鹰舰载直升机的机库和起降平台，在救灾时这些空间也是灵活使用的，全舰唯一的武器，就是一门30mm小口径舰炮，正规海战里，基本没有任何生存能力，说句不好听的，1艘056要是愿意，齐射4枚反舰导弹可以打沉4艘，后者是毫无还手之力。

这型战舰目标造价非常便宜，仅有90亿日元，约合6200万美元。

而日本现在建造的的新一代最上级多用途护卫舰，前两艘舰造价大概是近500亿日元，约合去年的3.7亿美元，这还是连MK41垂发都没装的“青春版”，前两年服役的两艘朝日级通用驱逐舰造价为700亿日元，约合去年的5.2亿美元，而全套美国货的摩耶级宙斯盾防空驱逐舰造价高达1700亿日元，约合去年的12.6亿美元），接近美国原装伯克级，由此可见，海上自卫队新巡逻舰是非常便宜的。

曾经长期是世界第二大经济体，钱袋子丰厚，还拥有不错造船技术，可以畅通无阻从美国、欧洲购买战舰配套武器、电子系统的日本，战后从未建造过这类廉价战舰。

上世纪80年代以来，海上自卫队大批订购了纯本土设计建造4000到6000吨级的通用驱逐舰，从初雪级、朝雾级、村雨级、高波级、秋月级再到最新的两艘朝日级。

与此同时，他们引进美国SPY-1相控阵雷达和宙斯盾防空反导作战系统，建造了9000到10000吨级的金刚、爱宕和摩耶级防空驱逐舰，几乎实现了主力舰队的“全驱逐舰化”，这在海军大国里，此前仅有美国这么玩过。

过去40年以来，日本甚至连正儿八经的护卫舰，都只建造了6艘2900吨级的阿武隈级，更别说火力非常弱的巡逻舰了。

但这些年，海上自卫队最大的主力舰订单是未来10年左右建造22艘5500吨级的最上级多用途隐形护卫舰，朝日级通用驱逐舰和摩耶级防空驱逐舰都是仅建造两艘后就没有下文了，近期规划的两艘近2万吨级、搭载陆基宙斯盾的反导专用舰，也要到2027年后才服役，向现实低头，“由奢入俭”也不是那么不容易。

这很可能和日本近些年的经济形势有关。作为一个以出口为导向、以制造业为本的国家，受到大形势影响，日本经济近2年比较差，东京奥运会观众大幅缩水，旅游业十分困顿，日本制造的拳头产品——汽车，未能赶上新能源电动汽车的发展态势，最近传出今年第2季度，包括丰田、本田在内的6家日本车企，在最具指标性的美国市场大跌3成，而且日元在最近几个月大幅贬值，日本贸易出现了长期的逆差。

虽然自民党不断放风要把军费开支从现在占GDP总量的1%增加1倍到2%，向北约看齐，但相信在目前经济大形势下绝对是有压力的，日本的F-X六代机、陆基宙斯盾专用战舰、出云级改装成轻型航母，哪个不要钱。

应该说，日本要为海上自卫队建造廉价近海巡逻舰，这次也是悄无声息就决定了，很可能对未来海上自卫队主战舰艇的发展方向产生重大影响，乌龙聊兵器，专业解读新闻上的那些武器，我们下期聊。