吴添才：舟济天下 “船”承幸福

吴添才：舟济天下 “船”承幸福

世界遗产地、滨海花样城，传承闽南文化、聆听海峡涛声。大家好，这里是漳州市文化和旅游局联合喜马拉雅共同推出的《人文荟萃、遇见漳州》系列节目。今天与您分享的是漳州东山的“微型造船厂”。

“福”字是幸福圆满的美好象征，作为中华优秀传统文化的重要组成部分，“福”文化渗透在生活的方方面面，扎根于人们内心深处，不少人以各种各样的形式，创作了一批批“福”文化精品，由此寄托人们对幸福生活的向往、对美好未来的祝愿,东山的吴添才就是其中的一位。

生长在造船世家的吴添才，13岁那年高小毕业后就跟随父亲学艺，从斧、凿、锯、钻、锛等基本功开始，逐渐传承传统的钉船技艺。通过自身的勤学苦练，他逐渐掌握了东山各种海船的结构、特征以及拼龙骨、装船体、灰工、上漆、张船帆等钉造法式全套技术。他随父钉造过牵风、大翘、驶缯等各种海船。学成以后，吴添才长期从事个体钉船业，他先后钉造过机帆船、灯光捕捞船等现代机动木壳海船。现在他成了同辈人中唯一的造船人，也是他家兄弟6人中仅有的造船继承人。

　　追溯吴家造船传承谱系，最早是晚清时期的吴家曾祖吴桂德。之后是祖父吴友、父亲吴九秋，直到吴添才。吴家造船技艺世代相传，虽不曾有过系统的整理总结及文字资料，但依靠“口传心授”，他们子承父业，以造船、修船为业养家糊口，个个练就了一身好手艺。

据介绍，吴添才的父亲吴九秋12岁便随父学艺，1954年合作化时期，他进了地方国营东山造船厂。因技术好当上了车间主任，后当配料员，他对各种船型所需的材料定额了如指掌，一次可同时派3艘船的材料。当时，全岛11个渔业生产队扩大生产，同时向造船厂订制渔船，他带着工人们赶工，一年能造出大大小小的渔船近百只。最辉煌时，四个车间一年钉造了130多艘木质渔船。传统木质海船分为运输船、渔船及战船三大类，具有较强的抗风浪能力，稳定性好，非常适合东山海域乃至台湾海峡的海况。然而，曾经辉煌无限的东山造船业，裹挟在时代前进的滚滚大潮中，逐渐丧失了生存发展的空间。

传统造船工濒临失业，传统造船手艺作为一项民间手艺也濒临失传，进入了消亡困境。为此，吴添才改做木工赚钱，闲时帮助需要的人造船。近年来，吴添才师傅依然坚守、传承东山海船钉造这一技艺，他以船模的形式复原各种古代海船的体形与结构来传承技艺。通过船模的研制，记载早期海船的一整套钉造法式与技术。他还积极参加了东山县博物馆组织的历代海船抢救性复原工作，同时还受聘于“中国水下考古船模研制所”，从事过我国“册封舟”的复原研制工作。先后复原了牵风船、钓艚船、大翘船、册封舟、舢舨等早期海船，为东山历代海船的研究、乃至东山海外文化交流、经济贸易史的研究提供了帮助，也为濒临消失的木质海船寻回一方新天地。在东山东海保税仓“海汉公园”里，3条记录上世纪40年代、70年代和今天东山海船的船模，在水中随风轻摇，这是吴添才花费大半年时间精心设计制作的船模精品。这些年来，吴添才造出了几十只船模，有东山大翘船、牵风船、福船，既有捕鱼钓鱼船，又有水师战舰。作品曾入选“海峡两岸花卉博览会”、“福建省工艺美术精品‘争艳杯’大赛作品展”、“漳州市非物质文化遗产成果保护展”、“闽台文化同根展”等，并被中国水下船模研究所、厦门郑成功纪念馆、德化陶瓷博物馆等收藏。

船载文化承传统，福满中华奔前景。一艘艘“福”船载着对美好幸福生活的向往，慢慢驶向远方，那正是我们每个人的真诚期盼。

今天的“遇见漳州”就和大家分享到这里，感谢您的聆听，下期再会！