即将回家！
根据中国载人航天工程办公室的消息，神舟十六号载人飞船和神舟十七号载人飞船航天员乘组完成中国第三次在轨任务交接，神舟十七号载人飞船指令长汤洪波从景海鹏手中接过了中国空间站的钥匙，这也意味着神舟十六号载人飞船任务的圆满结束，神舟十七号飞行任务正式开启！
两个乘组都各具特色，神舟十六号飞行乘组是中国载人航天任务中首次派出航天飞行工程师和载荷专家，朱杨柱是第三批航天员中的航天飞行工程师，桂海潮是第三批航天员中的载荷专家，指令长景海鹏四入太空是航天驾驶员，带着两个“新人”完美地执行了5个月的太空飞行任务，这个乘组也被称为“博士乘组”！
神舟十五号乘组被称为“圆梦乘组”，而神舟十十七号乘组被称为“最年轻乘组”，都是各有特色。
神舟十七号载人飞船指令长汤洪波也算是开创了很多的历史，首先是作为中国空间站的首批客人时隔两年重返天宫，这个时间间隔为中国载人航天历史上之最，间隔时间相对来说是比较短的！
大家应该都很清楚，航天员从太空返回地球都是被医监医保人员从返回舱内抬出来，接受采访的时候也是全程坐着，就是因为将近6个月的飞行任务面临太空失重环境，让身体受其影响，例如肌肉流失和骨骼疏松等，尤其是腿部的肌肉和骨骼会变得较为脆弱！
刚从太空返回地球的航天员必须要经过专业的恢复训练，让身体逐渐的重新适应地球重力环境，这也需要训练周期的。在完成身体训练的同时就需要进行下一阶段，为重新入太空做准备，因此说两年的时间其实很紧迫！
作为中国第二批航天员中的一员，汤洪波2021年入太空时隔两年就要重返天宫，作为指令长同时带着两名“新人”唐胜杰和江新林，他们都是中国第三批航天员中的成员，一个89年出生，另外是88年出生，都非常年轻，因此说神舟十七号载人飞船拥有最年轻的乘组！
虽然年轻，但是他们要完成的任务却不轻松，除了常规的任务之外，神舟十七号乘组还要进行首次的舱外试验性维修工作，这在中国载人航天历史上属于首次！
中国空间站在太空中绕地球飞行，无可避免会受到一些太空陨石微粒的侵扰，根据此前出舱活动的查看结果显示，中国空间站的太阳能帆板曾遭受陨石颗粒的撞击，有一定的外观破损，但并不会对空间站的功能性造成影响！
虽然如此，但我们也要做好准备，掌握空间站舱外维修的能力，神舟十七号载人飞船乘组的重要任务之一就是要尝试进行试验性维修！
神舟十七号载人飞船接替神舟十六号，继续开展载人空间活动，预计太空飞行6个月，他们要在天宫中过新年了！
而神舟十六号载人飞船三名航天员乘组“景海鹏、朱杨柱和桂海潮”将在10月31日返回地球，将在东风着陆场着陆，目前着陆场及各参试系统已经做好迎接三名航天英雄凯旋的准备！
在当天三名航天员返回的时候，东风着陆场也将迎来一位老前辈，中国首个进入太空的航天员杨利伟将到现场迎接神舟十六号乘组的返回。
2023年是中国空间站正式进入运营的一年，同时也是中国首次载人飞行20周年的日子，2003年杨利伟乘坐神舟五号入太空，算是正式开启了中国载人航天的新时代。
20年过去了，中国成功建设人类的第二个空间站，还计划在2030年之前进行载人登月。
首次载人登月将会有两名中国航天员登上月球表面，并且还会带着一辆代步车，届时中国不仅会实现老祖宗几千年的嫦娥奔月愿望，竟然还要在月球上“飙车”，这就是人类文明的进步与崛起！
空间站是整个载人航天的基础，而月球将会成为深空探测的踏板，未来终有一天中国航天员会登陆火星，有梦想就会有方向，有了方向总会抵达目的地，中国航天加油！
也期待神舟十六号载人飞行乘组的顺利归家！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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