朝鲜只有一个城市有地铁，这就是平壤。
平壤地铁始建于1966年，最深的地方在地下200米处，它是朝鲜人的骄傲。当然，并不是所有路段都这深，更多的地方在地下100米左右，最浅的地方仅仅地下25米处。
平壤的地铁入口，普遍与过街地下通道混合使用。通过地铁闸机口后，是一段长长的自动扶梯。这段扶梯也是世界上最长的。
进入站台，你会产生一种穿越到莫斯科地铁站的味道，整个建筑结构高大、粗壮，普遍用大理石、浅浮雕和雕塑装饰，颜色丰富多彩。宽敞的站台用高档大理石铺面，墙壁和立柱上都有马赛克和灰泥，高处则是豪华水晶吊顶大灯。
引人注目的是站台上的阅报栏，是人们获取信息的主要途径。每天一早上班，工作人员第一件事情就是更新当天报纸，而赶早的市民，宁可多等一辆车，也要浏览完全部内容。
朝鲜地铁的乘务员清一色的年轻女孩子，据说是专门的大学培养的，毕业后要经过三轮考核才能上岗。除了站台值班外，这些女孩子也是跟车走的，每节车厢里都有。朝鲜地铁车厢车门不是自动的，关门、开门都需要人工操作，而这些女乘务员，就是干这事的。朝鲜地铁列车主要车型就是画面上这种绿色车身，红色腰线涂装的，是德国产108列D型，1999年前后集中进口的。
由于没有私家车，地铁就是朝鲜人每天上下班的代步工具。
而朝鲜的很多福利之一，也包括了免费地铁票，很多国营单位按月定量发放乘车券，每月30张的样子，超过部分，就需要自己掏钱购买了。
乘坐地铁时，平壤市民非常安静，很少有刷手机的，很少有大声聊天的，更看不到吃零食的，人们就那样安静的坐着。车厢里竟然还有一些在看书的人，阅读点亮人生。
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