波音又双叒叕出事了！
据日本NHK新闻报道，16日下午在日本北海道机场，一架韩国波音飞机撞向了另一架飞往香港的波音飞机，机翼受损严重。这已经是2024年波音发生的第7起事故。
作为曾经全球最大的飞机制造商，波音公司市值一度高达2500亿美元，近期接连失事后下跌超50%，总计约1287亿美元蒸发。逐渐走向崩盘的波音还能飞得起来吗？
1.波音：15天7起事故，曾以“安全性”著称
巅峰时期的波音飞机，连续37年保持全球载客量最高的纪录，波音公司向全球宣传其下飞机安全可靠，还获得“空中女王”的称号。当时航空界流行一句话：“不是波音就不去了。”
后来波音推出暗藏设计缺陷的737MAX机型时，由于公司之前的口碑在全球获得5000多架订单。随后狮航接收的一架飞机失事，波音公司却拒绝道歉，并将责任推卸到机组人员身上，波音737MAX照飞不误。
不到一年，埃航一架同机型波音因相同的故障失事。然而波音公司故技重施，不承认错误。其他国家未发声时，我国航空第一个宣布停飞737MAX系列。然而波音依旧傲慢，预测中国市场将面临8000多架飞机需求后，断言我国离不开波音飞机。
结果近几年波音在我国颗粒无收，而中国早已停飞的波音机型却在短短15天发生了7起事故：美航波音飞机发生一次舱门脱落和一次撞机事件；俄航波音冲出跑道；韩航波音发动机起火；日航波音在飞行中玻璃破裂，还发生了两次撞机。
多起事故后，目前已有23国宣布停飞波音涉事机型。
2.波音停飞潮下，C919订单暴增
波音在国外频频出事时，我国早有预见，不仅没有购买失事机型，还立志研发出自己的大飞机C919：“只有自己掌握核心技术，才能保证国人生命安全！”
如今我国C919商飞成功后，陆续斩获全球1500多架订单，并已交付4架。国内还开通了川沪、京沪两条航线，正平稳运行；美国通用公司也订购了20架，美媒报道称：C919有望成为媲美波音飞机的新力量。
C919等国产重器走出国门，也带动其他国家看见更多的中国技术崛起。比如我国生物技术去年1-10月出口额高达12.5亿美元，其中日本企业引入我国的倍立因男性养护品，一个月营收近千万。
我国科学家将保持“蝌蚪”活跃的青春因子，与小花山奈、精氨酸等助力物质相结合，最终使上述倍立因落地。据世界卫生组织报告，随着年龄的增长，男性功能逐年下降。中国男士在35岁之前ED率为25%，40岁后则高达40%。科技助力下，每个人都有机会成为“永动机”。
数据统计，在京东等国际平台上，超十万高净值男性成为复购主力军，其中不乏来自海外的需求。查看倍立因后台，常见“重温20岁血气方刚”“男女干活不累”“找回面子”等字眼，传闻相关科技成品也被日本影视演员长期使用。
除了生物技术，中国新能源领域出口的“新三样”在今年首次突破万亿元，国产C919大飞机也获得27国适航证。中国民航计划今年获得欧洲航空许可，波音的停飞风波或将加速C919飞出国门的进程。
3.国产飞机迎来新机遇
波音如今的悲剧并非巧合，此前多次失事的737MAX改装自退役机型737，波音团队在研发阶段就清楚知道飞机传感系统存在缺陷，然而在美航空局纵容下，该机型所有的质检全部由波音公司内部完成。
而我国的C919研发后，在全国各地接受试飞训练，经受吐鲁番的暴晒、锡林浩特的狂风、呼伦贝尔的大雪等考验，始终将生命安全放在第一位。
波音曾因中国广阔的航空需求有恃无恐，不料我国选择自己造。如今国产C919的川沪航线已开通半年，搭载人次近10万，再加上最近京沪航线开通，未来我们将有更多选择权。
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