深度分析幼儿园倒闭潮后下岗幼师们的转行之路；小米SU7保险费用过高

黑客通过后门攻击操纵大模型？无人驾驶出租车能让特斯拉翻身吗？小米su7保费争议；幼儿园倒闭潮后下岗幼师们的转行七十二变

导语：任何事物都具有其两面性——AI 技术在快速发展，为千行百业带来积极变革的同时，也被不法分子利用。

特斯拉销量在今年一季度遭遇“滑铁卢”后，股价连续下跌。为扭转颓势，特斯拉CEO马斯克4月6日在其社交平台X上表示，特斯拉将于8月8日发布其承诺已久的无人驾驶出租车（Robotaxi）。这也意味着这一最早始于2016年的概念，终于有望落地。最近一些SU7车主反映，小米SU7的保险费用与50多万燃油车相近。对此，小米汽车日前专门发布信息进行解释。小米SU7作为一款新能源汽车，其保险费用的计算与燃油车存在差异。近年来，受新生儿出生率下降等因素的影响，有关各地幼儿园关停的消息屡见报端。  3月1日，教育部新闻发布会提到，2023年全国幼儿园数量为27.44万所，比上年减少1.48万所。这一数字表明，过去的一年，平均每天就有40家幼儿园倒闭。 在关停潮的影响下，很多幼儿教师不得不离开原有岗位另谋出路。

邪恶大模型多到离谱，黑客通过后门攻击操纵大模型，BadGPT 时代来了

据《南华早报》报道，今年早些时候，基于最新人工智能深度伪造技术的高端电汇欺诈骗局，黑客从一家跨国公司的香港办事处骗走了高达2 亿港元（2560 万美元）。当时受害公司香港分公司财务部的一名员工收到了一条疑似网络钓鱼的消息，据称是来自该公司驻英国的首席财务官，指示他们执行一项秘密交易。尽管该员工最初心存疑虑，但“首席财务官”和其他“同事”在一次集体视频通话会议中的出现打消了该员工的疑虑，分别向五个不同的香港银行账户进行了 15 笔转账，总计 2 亿港元。大约一周后，该企业员工才意识到这是一个骗局，与此同时，一批邪恶的聊天机器人正如雨后春笋般出现在网络最黑暗的角落。正如办公室职员可以使用ChatGPT 写出更好的电子邮件一样，黑客正在利用 AI 聊天机器人的被操纵版本来强化他们的网络钓鱼电子邮件。他们使用聊天机器人来创建虚假网站，编写恶意软件并定制信息，以便更好地冒充高管和其他可信任的个体。

中国基金报消息：特斯拉销量在今年一季度遭遇“滑铁卢”后，股价连续下跌。为扭转颓势，特斯拉CEO马斯克4月6日在其社交平台X上表示，特斯拉将于8月8日发布其承诺已久的无人驾驶出租车（Robotaxi）。这也意味着这一最早始于2016年的概念，终于有望落地。

　　作为广受关注的成长股，特斯拉目前面临的难题在于缺乏刺激成长的变革性技术，而其FSD是为数不多的亮点之一。毕竟，自动驾驶已经成为描绘了特斯拉长远增长的故事，是其股价重要支撑点之一。

　　在业内看来，马斯克的“剧透”，更像是挽回投资者信心。但特斯拉最终能否抓住这根“救命稻草”，尚待观察。　作为全球电动车行业巨头，特斯拉今年第一季度业绩堪称“灾难级”，其当季车辆交付量仅为38.68万辆，自2022年第三季度以来首次跌破40万辆关口。这一成绩比分析师预期低近14%，同比下滑9%。    

　　叠加特斯拉过去几个季度汽车毛利率的每况愈下，市场对特斯拉未来的成长性产生了巨大质疑，这也引发其股价大跌。今年以来，特斯拉的股价已经下跌了超过30%。

　　在市场看来，作为一只饱受期待的成长股，特斯拉目前面临的难题在于缺乏刺激成长的变革性技术。雪上加霜的是，有消息称，特斯拉要取消酝酿已久的入门版车型Model 2的生产。不过，马斯克4月6日在推特上随即否认了这一消息。

　　紧接着，马斯克对市场释放了重要信息：特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车Robotaxi。马斯克发文后不久，特斯拉AI官方账号发布了特斯拉在过去三年半所取得的成就：实现了全自动驾驶累计行驶10亿英里（约16万公里）的成绩。从一个角度看，这也是市场并不看好特斯拉推出低价电动车的原因。当前特斯拉最便宜的车型为Model 3，起售价3.9万美元，而计划中的Model 2定价约为2.5万美元。

　　就在今年1月，马斯克还曾预计于2025年下半年开始生产Model 2。这一入门版电动车被视为特斯拉提升销量的关键。据特斯拉投资者文件，该车型或让其年销量从2023年的180万辆跃升至2028年的420万辆。

　　但在业内看来，特斯拉在廉价电动车上已经难以与中国车企竞争，而这一业务可能利润微薄。目前，比亚迪的秦Plus车型的价格已经下探至7.98万元，折合算来也就1万美元出头。

界面新闻消息：小米SU7一经上市便在社交媒体上引发“滔天巨浪”，动感的外表和不到30万元的价格让SU7发布24小时内的大定数目接近9万。

不过最近一些SU7车主反映，小米SU7的保险费用与50多万燃油车相近。对此，小米汽车日前专门发布信息进行解释。小米SU7作为一款新能源汽车，其保险费用的计算与燃油车存在差异。

小米汽车指出，新能源车商业保险条款与燃油车不同，针对“三电”系统等核心部分提供专门保障。同时，保险涵盖新能源汽车的各种使用场景，如行驶、停放、充电及作业等。

保费价格受到多种因素影响，如新车与旧车、品牌、车型、上户类型、险种及保额等。因此，不能仅通过车价进行简单比较。小米汽车提醒消费者，在购买保险时，应充分了解各类因素，选择合适的保险方案。

界面新闻记者从SU7车主晒出的保单中发现，各地SU7的保费价格有所差异，Max版本尊享保险的价格可高达近9500元，标准版SU7保费在六千元左右。车主对这个保费评价不一，有认为和同价格区间的新能源车相近，也有车主认为保费远高于40万左右的车型。

新能源车的保费高是不争的事实。界面新闻记者根据业内交流获悉，新能源汽车保费相较于同等保额下的燃油车，普遍贵20%至80%，这让不少新能源车主不满。不过，车均保费高也没有让险企从中获利，2023年新能源车险承保普遍亏损。

36氪消息，近年来，受新生儿出生率下降等因素的影响，有关各地幼儿园关停的消息屡见报端。 企查查数据显示，自2021年起，幼儿园相关企业吊销数量激增，同比增长高达142.86%，近三年平均增速达到90.31%。 这一趋势在教育部的相关统计中也有所体现。 3月1日，教育部新闻发布会提到，2023年全国幼儿园数量为27.44万所，比上年减少1.48万所。这一数字表明，过去的一年，平均每天就有40家幼儿园倒闭。 在关停潮的影响下，很多幼儿教师不得不离开原有岗位另谋出路。 据北京某家政公司负责人董女士介绍，随着教育观念的多元化和对高质量陪伴的追求，高净值家庭对子女教育的投入日益增长，使得儿童成长陪伴师的市场需求越来越盛。 

“有幼师背景或是中小学教学经验的候选人是很受欢迎的，要是毕业于985、211这样的国内名校，或拥有海外留学背景，英语好，会开车，又多才多艺的，月薪可以达到两三万人民币。随着低龄学校倒闭潮的到来，可能会有越来越多的教师面临重新择业的问题。 虽然现阶段的缩减现象主要集中在幼儿园阶段，但连锁效应不可避免地会扩展到小学、中学乃至大学。

北京师范大学乔锦忠副教授团队通过数据模型预测，未来十年，我国小学教师过剩将达150万，初中教师过剩将达37万。 

在这种情况下，未雨绸缪不是坏事。 在小红书上，不少前幼师也纷纷晒出自己的转行经验，有些还做着和幼儿相关的工作，例如育儿嫂、妇幼保健院护理人员等。 还有些人则直接转行去做互联网运营、甚至是儿童剧本杀工作人员。

在过去的十几年里，民办幼儿园如雨后春笋般在各地出现，这一现象虽然缓解了幼儿入园难的困境，但同时也导致了学前教育机构的层次良莠不齐。 

当竞争趋于白热化，规模较小，软硬件条件不达标的民办幼儿园，自然会面临淘汰和关闭的命运。 随着市场优胜劣汰的法则逐渐显现，学前教育行业也将会朝着更加规范化、专业化的方向发展。 根据教育部3月1日公布的统计数据，2023年全国普惠性幼儿园数量达到23.64万所，占全国幼儿园总数的86.16%，相比去年增长1.2个百分点。同时，学前教育毛入园率也提升至91.1%，较去年上升1.4个百分点。 北京某教育集团学前教育负责人程女士认为，从某种角度看，部分幼儿园关停其实也是学前教育资源优化的一种体现。在这场关停潮中，生存下来的幼儿园可能是办学质量更加上乘的，这种优胜劣汰有助于提升学前教育的整体水平。同时，幼儿园关停也简化了家长的选择。过去挑选幼儿园常让家长犯难，选择范围缩小后，家长能更轻松地选出理想的幼儿园。

今天，想问问正在收听节目的您，正在从事的相关行业是否也面临变革，当然我们也并不是制造焦虑，因为在未来，职业壁垒会越来越低，任何行业都可能面临变革，所以职业不分贵贱，唯有热爱让人发光。