悼念东航空难演讲稿

包括长音记录仪，飞行记录仪，发动机等重要部件儿，几千块儿被打捞出水整起航空事故，导致一百零三名乘客加上九名机组人员，一共是一百一十二名机上成员全部遇难，这起空难在国内的空难的这样的一个历史上是相当严重的一个空难

沿黄海北岸东航过鸭绿江口转向东南入西朝鲜湾，接着寻朝鲜半岛西海岸南下绕行过望京半岛，江华湾群，山湾双子群岛，到达朝鲜半岛南端，继而或者穿越朝鲜半岛与丹罗国之间的冀州海峡直航，日本九州岛北部的柱子大金浦或者先沿半岛南岸东航

怀句话淮菊花下都开盘，下周开盘依旧在三六八以上，分地多多回到三六八以下，跌势继续向上验证一个三八五的破位，三八五继续反弹，造造好，记住三六八以上只做滴夺，任何空难不错，回到三六八以下，一不过三六八相当于把昨天沉淀的空难度放放到空难，就能进去三六八

当我尝试去在高位布局空单的时候，一旦我的空单套了，我会选择三五个点止损行情，如果接下来继续涨，涨到我觉得又适合布局空难的时候，我空难又会跟进去，套了就三五个点止损，这种动作我会一直尝试，就是遇到可以尝试布局空难的时候

六，七零以上的空单记住六七零以上的同担依旧不用出破位六七零以上的空难动处不破六七零上合的空难绝对持有，绝对是有不秃明白，他中间不管是中间，今天下在下头丢弃了一下

你去看很多电影都会有这样的一个桥段，我记得我印象比较深刻的是一架飞机空难的一个电影。他们空难的一个地区是在一个海拔很高的山上，那个山上因为海拔特别高，一个地势特别的险峻

请大家注意的第一个情况是，印度尼西亚狮子航空空奈事件非常特殊，全世界每天都有数十万架次的航班飞行，空难事件非常罕见，空难事件一旦发生，就会登上全世界各大媒体的头版

首先，尽量的空单一定挣钱了，尽量的空单，六四的空难，六五空难，只要做降落销友的，只要严格执行，咱们分析的只要严格执行咱们分析的小墨小友，竞价的空单和反弹空单，没有一个不挣钱的

行情下跌肯定是空难逐步挣钱，加仓空难，扩大利润当空难出来，你就要等反弹的条件再取根当反弹的条件错了，我止损了止损以后并不是止损以后马上做多，而是看他现在是提示还在做空的一个区间是新

对于一个没有一个太大的动作，反而有着类似今天的毛件上涨，他会最多的下跌，它又会追空难，上涨过程中多，但挣不钱了，再下来再追多止损了，下跌过程中，空难也挣不钱了，反而上去还要止损了

的话，你说直接去找评，假如通过四二五快速的涨停的话，你说空难有损的机会，没有止损的机会，反而接近涨停，去快涨停的过程中，有的空难想止损就止损，你说昨天空单止损的，你说今年你少会多少不点

算昨天前天大前天强势的一个反弹以后又跌下来的动作，但是我不是说很有很强的欲望，觉得这个花生人就是有强的下跌欲望说才提示大家挣钱的空难，一定要从。首先今天的空难都出版了

网上堵倒一下，这女走这么个观点多里面好情。整体来讲，只要在六五九六六零之上做多，只要在六五九六六零之上，前期所有的空难平好，价格只要在六五九六六零之下，均已做空为主，之前做的空难还可以简单持有，剩余的下破了六四二点，二下破六十日线还多空

刚刚讲到人机调查完第二个导致控制的难度比较大，空难度比较大，那么这个空难度大，具体怎么体现，不能标准化施工，你像造电视机一条生产线造的都是电视机，但是你做工程你怎么是一个工程的许多

你可以不相信光，但是你必须要相信闪电航空飞机在前面飞乘客的灵魂在后面使劲的追我做过一次山东航空不再记得好像是去青岛的时候做过一次山东航空，咋形容就是起飞耍降落的时候短乘客