退役B-1B，升级B-52，美空军为何对两型轰炸机态度截然不同？

近日，根据美国空军官网的报道，美空军目前正着手重启一架已退役的B-1B战略轰炸机（绰号“兰斯洛特”号），在进行除尘等一系列必要的维护修理和改进后，该机将被恢复至可用状态并重新交付部队。

“兰斯洛特”号在大约三年前退役，并交付给了美空军第309航空航天维护和再生大队。此次重建前，一直被安置在号称“飞机墓地”的戴维斯-蒙森空军基地，该基地位于亚利桑那州图森市。

在决定重启该机以后，美空军从309大队、戴斯空军基地第7轰炸机联队、廷克空军基地第76远征维护飞行队、第569救生队等多个单位抽调人员，组织了专门的团队负责该机的飞行状态恢复工作，使其可以飞抵位于美国俄克拉荷马州的廷克空军基地。

美空军公告表示，在廷克空军基地，“兰斯洛特”号将依托更完善的后勤设施，接受进一步的维护、修理，并在机库中进行一些更复杂的升级改进工作，使它能与现役的B-1B机群在性能和功能状态上保持一致。相关工作完成之后，该机将交付第10飞行测试中队进行功能检查飞行，最终将被部署到位于德克萨斯州的戴斯空军基地执行战斗飞行任务。

美国空军之所以会重新启用已经退役的旧战机，直接原因是2022年4月一架B-1B轰炸机在维护中起火，损失达1500万美元以上。

美军评估后认为其修复代价过高，决定退役该机。同时，为了维持战略轰炸机群编制与数量不变，美军选择在退役的B-1B中挑选一架机体状态相对较好的飞机重新启用。

按照美国空军的规章制度，上述事故属于最严重的A级事故。而根据美国空军官方公布的数据，在1984至2021年间，B-1B飞机一共发生29起A级事故，共导致11人遇难。目前B-1B机队共有60架左右的飞机处于现役状态，主要部署在美国戴斯空军基地和位于南达科塔州拉皮德城附近的埃尔斯沃思空军基地。