每日老爷车大赏（十）

在世界汽车的发展历史上，有一个品牌创造了无数的奇迹和第一，并且这个品牌也成为了“车轮上的国度”----美国的代表符号，这个品牌就是今天我们要介绍的通用汽车旗下的中坚力量——雪佛兰（Chevrolet）。

1908年，通用汽车的创始人之威廉·杜兰特（Willian Durant）先生在周游全球的时，在法国的一个旅馆的壁纸上看到了一个图案，那个图案深深的吸引了他，他认为这个图案就是一个完美的汽车商标的图案，并将它剪下一块，带在身边。1909年，杜兰特先生邀请瑞士当时声誉卓著的赛车手，工程师路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）为他设计一款汽车，并且在1911年11月3日，两人联手创建了“雪佛兰”汽车公司，并且选用了杜兰特先生从法国带回的那个图案----金领结。从此，雪佛兰和金领结一起纵横汽车江湖，开创了一个多世纪的辉煌，并一直延续着辉煌。

公司伊始，雪佛兰制造的为雪佛兰先生设计的类似于欧洲赛车的5座小轿车，但是并没有被市场所接受，在1914年，雪佛兰先生离开了公司，但是雪佛兰的名字却保留了下来，杜兰特先生的卓越的商业嗅觉在关键时刻挽救了雪佛兰汽车，从14年开始就生产被普通大宗所接受的经济型车子，并且在17年推出了第一次将雪佛兰公司推向行业顶峰的“雪佛兰 490”，今天我们要说的就是这样一部代表着成功，代表着传奇的一部车。

这款车之所以被称为“490”是因为它的售价在当时就是490美元，这在当时是非常低廉的一个价格，所以这辆车的性价比及其的高，收到了当时市场的广泛接受和购买。并且这样的命名方式也代表了雪佛兰走向大众化的不断推进。

整车长3.51米，采用了当时普遍采用的前置发动机，后轮驱动的动力布局，这在当时是非常大众化的，对于使用和维修都带来了极大的方便性。

该车选用了一台水冷四缸的2.8升排量的发动机，具体的功率现在也无从考证了。这车也同样采用了驾驶位左舵的设计，因为这是一辆中规中矩的大众车，所以，所有的一切都是为了大众化。各种仪表和控制都是触目可及的，在使用中非常方便。

我们这台是一台四座的双门敞篷轿车，座椅保持的相对比较完好，也很好的诠释了当时的生产工艺和做工的扎实。

整个照明的布局也符合了当时的要求，并没有什么特别之处，大灯采用了乙炔燃烧的方式，驾驶舱两侧依然采用的是煤油灯的设计。

不过我们这辆车的不同之处在于，在煤油灯的上面，还有一个后视镜，那个时代的后视镜已经慢慢的出现在了汽车的身上，虽然是一个小小的设计，但是对于驾驶安全来说至关重要。

车辆采用的是木头的轮毂和轮辐，这是当时的一种成本和质量之间的妥协的产物，虽然我们这辆车历经百年，但是轮毂依然强劲如初。

车辆采用了敞篷的设计，可开合的敞篷也是当时的流行配置。

这台车并没有为乘客准备后备箱，在车位只有一个备胎，我猜想当时的用户买回去之后应该会装一个吧，如果是本人的话，一定好好的改一下。

敞篷卡扣

这就是创造了历史的雪佛兰-490，一代传奇虽然当时的销量很大，但是因为年代的久远，现存于世的也并不多，它代表了雪佛兰从低谷走向了辉煌，是一辆能够带来好运的传奇之车，