F1车手是怎样漂移的

他们一般都不漂移

　　F1赛车不能漂移。漂移会损失速度，加大轮胎磨损，加大油耗。顶级方程式赛车不需要漂移。
　　1.损失速度：出弯时漂移会造成轮胎抓地力不足，出弯的速度就不能保证，从而影响在大直道上的最高速度。
　　2.轮胎磨损：漂移会造成原先轮胎与地面的滚动摩擦变成滑动摩擦，从而加大轮胎的磨损。这一点是致命的。轻则由于缺乏抓地力而影响速度，重则爆胎退赛。
　　3.加大油耗：漂移时由于轮胎离地空转，再给油加大动力输出也达不到预期的速度，从而加大油耗。多加一升油就要损失0.1秒的时间，而且重油车的圈速显然不如轻油车。
　　4.另外就是安全性。方程式赛车的各项物理指标都有严格的规定，不象拉力。
　　漂移是一种驾驶技巧，又叫“侧滑”、“滑胎”或“甩尾”，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯（Grip，一种维持车辆轮胎抓地力的过弯方式），漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中又以越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯。这主要原因是漂移虽然可以在过弯时保持较高的引擎转速，但由于在一般柏油路面上过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。

F1比赛时都不会漂移的，这样会浪费大量的时间

对F1来说，漂移好像是不大可能的事，非常危险