感受古船文化，探索古船演变文脉，解锁古船制造技艺，听众朋友们大家好。这里是江苏省无锡交通高等职业技术学校船承社，“听·船文化”栏目，我是陈雯。
2-2-1汉代楼船的文献记载
《史记》卷三○记有：“治楼船，高十余丈，旗帜加其上，甚壮”。《后汉书》更有“又造十层赤楼帛栏船”“的记载。所谓帛栏，即以帛饰其栅栏。船有十层颇难令人理解，但在汉代发展了带有多层建筑的楼船，并且“旗帜加其上，甚壮”则是可信的。
关于汉代兴起的楼船，其最主要特征是具有多层上层建筑。所谓上层建筑，概指船舶甲板之上的船室。早在春秋、战国时期的各式战船，均设有甲板，这甲板也正是中国古船的特征之一。船舶设有甲板，不仅可以使船舱少受风雨的侵袭，而且甲板与船底、船舷可构成封闭的船壳，使船体更具整体刚性，有助于提高船体强度。关于甲板、甲板之上的高层上层建筑，在汉代的著作中都有专名和释义： “其上板曰覆，言所覆虑也；其上层日庐，象庐舍也；其上重屋日飞庐，在上，故曰飞也；又在其上曰爵室，于中望之，如鸟爵(通雀)之警视也，。如依此说，汉代楼船的形制和规模当是：甲板之下为舱，供棹卒划桨之用。在舱内的棹卒有良好的保护，可免受敌人矢石之攻击。甲板上的战卒手持刀剑，以便在短兵相接时作接舷战。舷边设半身高的防护墙，称为女墙，以防敌方的矢石。在甲板上女墙之内设置上层建筑即为庐，庐上的上层建筑为飞庐，周边再设女墙，庐上的战卒手持长矛，有居高临下之势。弓弩手藏于此，是远距离的进攻力量。最高一层为爵室，“如鸟雀之警视”这正如今日的船桥，常称之为驾驶室或指挥室。
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