被外资买成第一大股东的中国平安与隆基绿能，该不该珍惜？
近几年被内资抛售的中国平安和隆基绿能，外资却买成了第一大股东。
当然与外资一起上榜的还有大量的散户。这两个股票的股东数合计超过200万，位列A股第二和第四。
机构对这两个股票的看法如何呢？
未来3年，机构预测中国平安和隆基绿能净利润年均增速分别为25%，23%。
按照机构预测的最小值计算，则相应增速为15%，18%。
截止到7月18号，中国平安的静态，滚动，动态市盈率分别为：10.44倍，9倍，5.7倍。
隆基绿能的市盈率约为15倍。
投资大师惠特曼认为，对保险股的估值一般要看调整后的市净率。
市场一般习惯用股价P与每股内涵价值evps的比值来分析，2022年底中国平安对应PEV为0.46倍左右，处于历史低位。当前股价对应的2023年PEV大概为0.61.
机构预测2023年中国平安EV增长约为10%-13%。
尽管中国平安的EV增长相对平稳，但其净利润则会受资本市场影响变动较大。
过去两年隆基绿能经营方面稳健有余，激情不足，财务状况在同行业中属于优良。截止到2023年一季报，隆基绿能的有息负债率仅有12.7%，相比之下，天合光能，晶科能源，阿特斯，晶澳科技，通威股份的有息负债率分别为40.62%，35.93%，27.59%，14.85%，45%。也就是说，隆基绿能都是靠经营现金流的盈余来扩张，并未像同行一样去借债扩张。
最近一个多月，市场对隆基绿能分歧巨大。不到6周时间，该股成交已经突破1000亿。
前期由于硅料价格持续下行，部分下游装机订单一直在观望。随着硅料价格逼近成本价，预计未来隆基的订单会逐渐释放，未来库存有望加速消化。
并不一定说散户多的股票就一定不涨。真正麻烦的是公司估值很高，业绩不瘟不火，股东数却突然大涨的股票。比如说2015年的中国中车，股东人数在不到一年时间增长了300%。当时该股PE高达100多倍，这对一个缓慢增长的大盘股来说是非常麻烦的。现在中车的股价不足高点的20%。
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