声音简介
最近，网传江苏兴化市要取消东部新区高铁新城的开发计划，引起热议。这个预计投资数十亿的大项目，由于大环境不景气，要被迫搁置。
近几年，很多省份都在追求市市通高铁。市市通高铁还不够，有的还要县县通高铁。于是乎，高铁站越建越多，一哄而上。傍高铁、建新城，几乎成了各地的标配，高铁新城遍地开花！
为啥这么热衷于建高铁新城？主要有两个原因：
第一、寄希望于高铁带来源源不断的客流，汇聚一方人口并拉动经济。
第二、以高铁新城为噱头，提升土地价值，吸引房企拍地。
有些地方建高铁站的钱是可以通过高铁新城买单的。正因为有这些优势，各地才铆足了劲儿搞新城开发。
高铁的开通会加速这些城市人口往外迁移。人口一旦持续流出，就无法再玩大建新区和土地财政的游戏。这也就意味着对很多城市来说，高铁新城注定是空城！
不过好在，高铁新城的建设已经在降速。国家对高铁新城的调控从很早之前就开始了。大致可以总结为以下三点：
第一、高铁站点的建设不能追求立即出政绩，不能乱铺摊子。
第二、高铁新城的开发，要产城融合，不能大搞房地产开发。
第三、地方政府要量力而行，不能靠借债建高铁站点与新城。
无论如何，未来都不可能盲目扩张了。除了高铁，国家还叫停了某些城市的地铁建设。首先是发改委要求申报地铁的门槛：
GDP3000亿以上；
财政收入300亿以上；
市区人口300万以上。
已经开通地铁的城市也有考核指标，要求初期运营每日每公里达到0.7万人次，才能继续申报地铁建设。按照这个要求，很多城市都不达标！还有都市圈规划，审批一紧再紧。越来越多城市被踢出局。
用户评论
表情0/300
音频列表
- 2023-11
- 2023-10
- 2023-09
- 2023-09
- 2023-09
- 2023-08
- 2023-08
- 2023-08
- 2023-08
- 2023-08
查看更多
声音主播
简介：谢良鸿，清华大学EMBA，萨尔瓦多共和国驻华大使馆特邀经济发展顾问，中国管理科学研究院新兴经济产业研究所副所长，政府质量奖评审专家，财政部评审专家，浙江大学、南京大学国际EMBA校外教师，西交利物浦大学校外导师，上海交通大学产业园区研究中心人研所研究员，国家科技部、深圳市人民政府颁发的500强商学院最认可智库专家，CCTV决策中国专家智库专家委员，中国经营报中经传媒智库专家，上海报业集团鲸平台智库专家。
迷离的睡眼
搬来我的小板凳
谢良鸿_财经名师课堂 回复 @迷离的睡眼：
感谢支持