吉他的构造

1910年，前南斯拉夫地震学家莫霍洛维奇契意外地发现，地震波在传到地下50公里处有折射现象发生。他认为，这个发生折射的地带，就是地壳和地壳下面不同物质的分界面。1914年，德国地震学家古登堡发现，在地下2900公里深处，存在着另一个不同物质的分界面。后来，人们为了纪念他们，就将两个面分别命名为“莫霍面”和“古登堡面”并根据这两个面把地球分为地壳、地幔和地核三个圈层。

人体是由不同的部位组成的，包括头、颈、躯干和四肢。器官——在头和躯干里有一些比较软的东西叫做器官，包括大脑、心脏、胃、肝、胰、肾和肠。这些器官被皮肤和骨头保护着。它们有条不紊地组合在一起，协调一致地工作才能使我们的身体更健康。系统——生物学家把人体里的器官和一些其他部分，按照不同的功能，划分为六个系统。它们分别是：神经系统、呼吸系统、循环系统、运动系统、消化系统和泌尿系统。

地球是一个近似椭圆的球形体，半径约为6370千米。它分为三个圈层：地壳、地幔、地核（图4.1）。

图4.1　地球剖面图

● 地壳

地壳是固体地球的最外一圈，主要是由富含硅和铝的硅酸盐岩石所组成的硬壳。地壳厚度变化较大：大洋地壳较薄，平均厚6千米，最薄处不到5千米；大陆地壳较厚，平均厚35千米，最厚处可达70千米(我国青藏高原)。整个地壳平均厚33千米。地壳具有双层结构：上层叫硅铝层，主要化学成分为硅、铝，密度为2.7～2.8克/厘米3；下层叫硅镁层，主要化学成分为硅、镁、铁和铝，密度为2.9～3.0克/厘米3。大陆地壳硅铝、硅镁层都有，而大洋地壳缺失硅铝层，只有硅镁层。

● 地幔

地幔厚2900千米。以1000千米深度为界，地幔可分为上、下地幔。上地幔主要由含铁、镁多的硅酸盐物质组成，平均密度为3.5克/厘米3。由于随深度增加温度升高，大约在离地表100～150千米范围内温度高，近于岩石的熔点，地幔物质处于塑性流动状态，称为“软流圈”。地震波通过软流圈时，波速随深度增加而降低，故该圈又称“低速带”。它是岩浆活动的发源地。下地幔成分比较均一，与上地幔相似，但随深度增加，铁的含量增加，平均密度为5.1克/厘米3。

● 地核

地核厚3473千米。据推测地核物质由铁、镍组成，温度和压力非常高，密度大，可达9.98～13克/厘米3。

汽车基本结构包括：发动机、底盘、车身、轮胎。

发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。

扩展资料：

汽车构造的工作原理：

1、发动机：是汽车的动力装置，其作用是使进入其中的燃料经过燃烧而变成热能，并转化为动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。

2、底盘：底盘的作用是支撑车身，接受发动机产生的动力，并保证汽车能够正常行驶。底盘本身又可分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分。

3、车身：指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。汽车车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用汽车上还包括车厢和其他装备。

4、电气设备：包括电源、发动机启动系统以及汽车照明等用电设备，在强制点火的发动机中还包括发动机的点火系统。