随着小米的入局，市场对新能源车的关注重新燃起。今年在智能化持续发展、价格战再度打响的背景下，新能源车赛道将出现什么样的变化？未来行业格局将会如何演绎，哪些增长点值得我们关注呢？一起从基金年报当中寻找线索。
基金经理李博在基金年报中指出：
我们看到市区智能驾驶功能，在国内的头部车企产品中开始逐步上线，并成为了消费者对中高端车型最关注的功能之一。近期新发布的新能源车型，往往拥有800伏高压平台、空气悬架、后轮转向、零重力座椅等配置中的一项或几项，这些配置可以实打实的大幅提升消费者用户体验，同时还能保持极具竞争力的价格。过去一年已经有多款国产新车受到了消费者的热烈追捧，这些车企的经营难点也从拿订单变成了保交付。去年日系车企的份额下滑已经相当明显，而位于产业中高端的德系车，依靠大幅的降价，暂时保住了市场份额。人形机器人方面，虽然整个产业链放量需要时间，但特斯拉的技术迭代速度肉眼可见的加快了，这给了市场较大的信心，维持了板块的高估值水平。互联网因为港股外资流出的原因整体表现弱势，但我们欣喜的看到一些平台出现了面对高端客户的高调性直播带货形式，且取得了非常好的效果，这让我们对接下来的板块表现变得乐观。
展望后市，我们认为虽然宏观经济总体弹性有限，但各行各业产业升级会加速，散发的行业亮点将越来越多。我们看好在今年这个关键时点，头部国产整车依靠电动化的成熟，充电基建的完善，以及智能驾驶功能的突破，开始快速抢夺 20 万以上的高端车市场中合资品牌的市场份额，其中纯电路线的车企可能弹性更大；人形机器人产业链，随着特斯拉产品迭代趋于成熟，将走上大规模批量化生产的道路，在未来全球人力成本都在上升的大背景之下，相关公司有广阔的发展空间。
虽然在2023年年末到今年年初，市场整体波动较大，热点快速切换的现象再度出现，但我们还是将更多的关注放在国内产业升级的突破点上。通过对企业创新、效率、国际竞争等多角度的观察，我们认为许多行业龙头的竞争力在不断提高，短期股价的走向与企业的质地、以及实际经营情况有较大的偏离，我们耐心等待这种偏离的修复。
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信达澳亚理财主播：艾米莉
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