手动挡汽车在快速行驶中应该怎样急刹车？是同时踩离合刹车吗？

　　第一点是只踩刹车有可能导致车速快速下降与转速不匹配把汽车憋熄火，是否能保证一次急刹车之后不会有二次事故的隐患？

　　如果不能漏燃的话急刹车同步踩下离合器能保证车辆从高速到刹停不熄火，之后通过后视镜观察是否有被二次追尾碰撞的可能，直接切换档位可以正常规避事故；而熄火之后再次点火如果能顺畅点火还能规避事故，但如果发动机因为熄火导致点火不畅后果可想而知。

　　第二点是急刹车会影响ABS泵的正常运行，如刹车过程中熄火ABS会完全失效。

　　ABS刹车防抱死系统的作用在刹车过程中自动调整刹车分泵的制动力，防止刹车卡钳抱死；如果ABS功能失效导致抱死，车轮在高速下即使转向晌搜脊在“推头”的效果下也失去导向功能，本可能躲避的障碍也会直接碰撞。

　　而ABS能正常运行会在每秒钟内以100次左右宴渗的频率不断的点刹，这种刹车模式既能保证有效减速又能防止车身失控，尤其是在冬季可能出现的冰雪湿滑路面没有ABS的急刹车后果会挺严重。

　　第三点是踩下刹车的同时踩离合器可以方式误踩踏板，紧急情况下如果踏板踩错或者踩滑碰到油门踏板反而会有反作用。

　　在踩下离合器的同时发动机和变速箱已经彻底分离，这种时候即使油门踩到底至少不会加快车速，转速极速上升的啸叫声会提醒驾驶员重新制动。手动挡汽车的刹车踏板没有自动挡汽车那么宽，误踩的情况时有发生所以有必要在刹车的同时踩下离合器预防。

　　急刹车的目的是为了保证车辆安全停稳以及减轻碰撞伤害，并不是为了让车辆熄火；很多汽车配置也只有在不熄火或正常工况的运行下才能体现出作用，急刹车时刹车的制动力也远大于发动机制动，没有必要让两种制动同时出现，所以急刹车还是有必要踩踏板的，供参考。