雪佛兰迈锐宝xl怎么样

我个人是很推荐的，今年5月入手的19款 535T CVT锐联，相对同级别的车来说实在是找不到性价比这么高的车，首先他的第八代Ecotec发动机虽说只有1.3T但具有比较强劲的动力，感觉和1.5T的都差不多；其次他2829的轴距已经保证了他的内部空间，将近五米的车身，刚开始开的时候还真不太适应，其他还有很多优势我也不一一讲了，还是要自己体验过才能明白，总的来说我很满意

我是一名2016年迈锐宝XL1.5T双离合的首批车主，到现在已经快4年了，车子用的不多，一共开了4万5千公里左右，车况非常好，小毛小病肯定有，譬如异响，但从来没出现过发动机或者变速箱等重要部件的问题。可能你会说我开的不够多，不能作为参考。但我非常喜欢这台车，所以我也一直关注着迈锐宝XL的成长。现在的迈锐宝XL可比我那会儿便宜多了，我那时候中低配落地超20万，现在便宜好几万了，更加凸显出其在同级别类型车的竞争优势。目前迈锐宝XL在售的有2.0T智能闭缸技术再加上黑标黑轮毂，车友圈中人称黑武士，绝对弹眼落睛，智能闭缸技术使得澎拜的动力与省油鱼与熊掌兼得。如果嫌2.0T贵或者超预算，雪佛兰今年又推出了1.3T的迈锐宝XL，想象一下，十万出头就能买到一辆4933*1854*1476的B级车，这是多么美妙的一件事。很多人都说1.3T用的是三缸发动机会抖。只要是发动机都会抖，除非是纯电动车的电机才不会抖，通用的三缸机是市场所有三缸机投诉率最低的，也是防抖动做的最好的车型之一。三缸机是趋势，因为三缸机能应对越来越严苛的排放指标，不久的将来，纯电动汽车电池续航及充电时间以及最重要的锂电池遇外力碰撞会爆燃这一系列问题无法得到解决的时候，高效内燃机一定是趋势。1.3T的迈锐宝XL另外附加8年16万公里的动力总成超长质保，让我们这些老车主都后悔自己买早了。