自行车一般用多大鼓刹

碟刹相对更好，更安全一些，因为鼓刹在刹车的时候会随着变色而衰减刹车灵敏度，也就是说一直如果在行车的时候，一直在频繁的使用刹车，那么它刹车的距离就会增加。

碟刹的优点是散热速度快，刹车灵敏度高，如果想提高制动力就需要加大刹车盘的直径，相同直径的制动器鼓刹制动力更大，现在家用轿车大多都是四轮碟刹，只有部分车型使用的后轮鼓刹，主要原因就是为了节省成本，但制动力不比碟刹差。

当然是碟刹好，比起鼓刹，碟刹的制动性和散热性都要强于鼓刹。而且碟刹不用调刹车，刹车间隙是自动调整的。

碟刹和鼓刹的区别：1、刹车方式不同：碟式刹车使刹车蹄向刹车碟夹住来进行刹车；鼓刹刹车时运用油压岁首汪推动刹车蹄片来抑制轮胎转动进行刹车。2、组成不同：碟刹由液压控制、制动盘、分泵、制动钳组成；鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片组成。碟刹也叫液压刹车或油刹，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，热衰减更快。有时刹车会发出叽叽的叫声，接触面大，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力，有很多大排摩托都是前后碟刹芹败的。3、优点也不同：碟刹的优点是，散热性好，连续踩刹车时，不会出现刹车凹陷导致刹车失灵的现象，碟刹的结构简单，乎仔易于维护。鼓刹具有良好的自刹效果。因为在刹车时，薄片被拉伸，车轮转动，拉伸的制动鼓被扭转一个角度。一般适合用在大货车上。碟刹更耐用，它更适合频繁制动，更灵活，更适用于轿车。碟刹为外制动系统，通风散热好，线性制动，控制性好，不易锁死。鼓刹成本低，制动力强，能及时停车。但鼓刹一般适合用在大货车，所以比较容易损坏。

不是的。
1碟刹也叫液压刹车或油刹，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，热衰减更快。有时刹车会发出叽叽的叫声，接触面厅芹粗大，鼓刹能首饥够借助车轮向前转动增大制动力，有很多大排摩托都是前后碟刹的，时间一致，即所说的“前碟后鼓”配置，除开成本低之外，但会损坏刹车蹄。
2问题说的抱死刹车应该是abs抱死系统。制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处扮镇于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

碟刹肯定比鼓刹好，但是你看看你车改鼓刹是不是原车原位改，如果还要切大梁什么的那就没有必要了，破坏了原车结构

你好，是前碟后鼓的制动

对于专业人员来讲比较简单好换的，就是要注意刹车提上面的弹簧拉簧的拆卸和安装。

是不是问了2遍 那再回答一次

以我爱吃的一款巧克力冰激凌为例，配料表中显示添加了乳化剂、增稠剂、甜味剂、色素、香精等十来种添加剂。那这些添加剂都是干啥用的呢？
乳化剂多数是酯类物质，是为了提高原料的均匀性和稳定性，这样在凝冻的时候才不会形成不均一的冰碴。同时乳化剂还会抓住原料中的脂肪小颗粒并形成类似丝瓜瓤那样的网络，锁住微小的气泡，最终形成柔软细腻的口感。
增稠剂顾名思义是让原料显得更粘稠，常用的包括黄原胶、卡拉胶、瓜尔胶等。它的作用是在凝冻的过程中改变水的结晶形态，反映在口感上就是雪糕和冰棍的区别。除此之外，它也可以提供饱满的质感，使得溶化的冰激凌仍然粘附在表面，而不是滴的到处都是。
过去冰激凌里甜味剂用的还很少，现在越来越多的产品开始尝试。原因在于冰激凌是高脂、高糖食品，容易造成能量摄入过多。用几乎不提供能量且成本较低的甜味剂替代传统的糖，也是为了健康的目的。有时多种甜味剂还会复合使用，使口味更接近传统的糖。
色素、香精则主要是满足大家对色和香的追求，而且使用它们工艺简单、成本低廉、安全可靠。比方说蓝莓口味的雪糕，如果用果汁取代香精色素，成本更高且不说，企业可能需要使用更多的添加剂来平衡果汁中的成分对工艺的巨大影响。
食品添加剂安全不安全，得看使用量
食品添加剂的安全性归根结底是要看用了多大的量和吃了多少，而和使用的品种数量没有必然联系。只要符合标准的要求，食品添加剂的安全性是有保障的。如果你嫌添加剂太多，那就只能选择最朴素的冰棍，里面最多会有点香精色素。如果连香精色素也无法容忍，那恐怕只能冲点糖水放冰箱里自己做冰块了。

c 学长只能帮你走到这儿了