原创 王琼工作室 输出的力量
六个思考框：总结
去除混乱，留下丰富，让信息导航。
大家好，我是王参谋，德博诺中国的首席讲师，今天我分享德博诺思维“六个思考框”的意义。
信息处理的最佳方式
德博诺博士被称为思维训练的权威，是因为他在心理学和管理学领域，较早从脑科学、生理哲学的角度建构了人们对大脑和思维的认知。
他提出：
大脑从本质上说是一个自我组织的信息系统，它会以某种方式将信息组织成模式，让我们很容易从一种状态自动进入另一种状态，这是大脑如此高效的原因，当然，这也导致了人很难发挥创造力。
任何观点都不可能是对现有信息的最佳安排，当前对信息的安排顺序可能是因为某种因素而形成（比如时间），我们需要寻求处理信息的最佳方式。
怎么寻求？
从思考的方式与大脑的构造角度，我们从外界接收的信息，通常有两条通路可以传递给大脑。
一条是短通路：丘脑→杏仁核
一条是长通路：丘脑→扣带回→大脑各区域相应皮质→杏仁核
杏仁核在我们的大脑中，扮演“心理哨兵”的角色，负责处理与情绪有关的事务。有的心理学书籍上，
把短通路称作“情绪脑”
把长通路则称为“理性脑”
这两条通路，除了路径长短的区别之外，携带的信息量也相差甚远。长通路可以携带大量信息，对信息的加工更为精细。通过这条路径，我们可以充分地思考、权衡，并做出理性的决定。
思维、思考不是信息的替代物。
北京到上海的航班
如果我们需要知道从北京-上海的航班时刻，只要查查航班时刻表就可以。费力去想这些事情没什么帮助。
如果我们只是了解有关于一件事的确切信息，那查询就行。但是大脑如果只存储信息那是比不过电脑的，大脑思考和寻找的意义是调动信息，努力发现信息。
比如选择航班：
了解信息的目的是什么（三角形框架）？
是为了快捷、便宜、准时？
信息靶向性在哪里？准确吗（圆形）？
通过官网、中介、APP、公众号还是口碑？
哪些观点需要考虑（正方形）？
对接送机人方便吗？叫车容易吗？
哪些信息有兴趣（心形）？
夏天有没有考虑雷雨天气的替换方案以及相关备份的信息？
高铁的时间和票价是否了解一下？
哪些信息有价值（钻石形）？
自己看中的是准点还是便宜？快捷还是方便？
是否总结一下信息？信息的结论是什么（板形）？
罗列一下，然后快速决策一下哪个时间点的哪个航班。
信息是思维的关键部分，六个思考框的本质提供了一种方便的方式，让人们能够从中立、客观中提出事实与数据。
这些框架就是注意力指引，目的是让我们始终专注于信息，让我们澄清需要知道但还没有的信息，检查思维和激励思维，让我们用事实数据检验和信息帮助我们的判断和决策，让信息的质量决定决策的质量。
人脑也有“带宽”
哈佛大学终身教授穆来纳森(SendhilMullainathan)研究也发现，（《稀缺：为什么拥有太少后果会很严重？》）脑袋里如果总有不同计划，想把自己分成几份去“多任务”执行，结果却常常陷入过分承诺、无法兑现的泥潭，导致失去决策所需的心力—— “带宽”(bandwidth)。人们常常陷于利用片段时间和多任务。但研究发现，不是时间不够，而是判断问题的力量不够；利用片段时间和多任务解决方式，反而因分心加强了焦虑，导致无法专心处理主要任务，加剧拖延。解决这个问题，最重要的办法是，减少多任务干扰，求助外界辅导，分层面解决，每次都专注于一个层面，淡化思考时的焦虑。这和德博诺博士的思维工具背后的理念不谋而合——专注。
当下的社会已经转型为以信息为基础的时代。信息为每个人提供了背景，谁能够更快速地通过信息到达客户需求的痛点，谁就离成功不远。谁能让世界互联互通，让万物互联互通就能获得更大的红利。
全球两天里在互联网上传播、分享、记载的信息量居然等于人类文明历史长河信息的总和；这说明，内容的绝对丰富和绝对剩余让我们必须有智慧的眼睛去甄别和应用。
大脑这个甄别的工具，这个思考的“软件”被开发的广度、深度和速度让人震撼。
六个思考框就像是一个小程序，为我们提供了一种从信息中提取价值的快捷方式。这种方法和信息本身一样重要。虽然这种框架比较简单，但是需要我们有意识有计划地使用，并且要接受相应的操作训练。仅仅意识到自己在做思考信息这件事还不够，还要以一种慎重而有力的态度有计划地去做才能达到更好的效果。
去除混乱，留下丰富，让信息导航，祝你成功。
文章：王参谋
封面&插图：Jenny，张夏媛
排版：Jenny，张夏媛
王参谋
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